Bu yazımızda Demirköprü Tren İstasyonu (Edirne)'in büyüleyici dünyasını derinlemesine keşfedeceğiz. Kökeninden bugünkü önemine kadar, Demirköprü Tren İstasyonu (Edirne)'in toplumun çeşitli yönlerindeki önemini tam olarak anlamamızı sağlayacak kapsamlı bir analize kendimizi kaptıracağız. Kapsamlı araştırma yoluyla, Demirköprü Tren İstasyonu (Edirne)'e eksiksiz ve zenginleştirici bir genel bakış sağlamak amacıyla etkilerini, faydalarını, zorluklarını ve olası çözümlerini inceleyeceğiz. Ayrıca, bu makale boyunca bakış açımızı genişletmemize ve Demirköprü Tren İstasyonu (Edirne) hakkında kapsamlı bir vizyon edinmemize olanak sağlayacak referanslar, vaka çalışmaları, istatistiksel veriler ve uzman görüşleri hakkında bilgi edineceğiz.
Demirköprü | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Çakmakköy Köyü, 22360 Uzunköprü, Edirne Türkiye |
Koordinatlar | 41°21′23″K 26°38′54″D / 41.35639°K 26.64833°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 1 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | Hizmet dışı |
Ücret bölgesi | 1. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 4 Nisan 1873 (Rumeli Demiryolu)[1] |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (1997) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Demirköprü Tren İstasyonu, Edirne'nin Uzunköprü ilçesi Çakmakköy köyünde, Türkiye ile Yunanistan'ı birbirine bağlayan Uzunköprü Sınır Kapısı'nda, yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi tarafından inşa edilerek 4 Nisan 1873'te hizmete girmiş,[1][2] TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 5 Eylül 1997'de tekrar hizmete girmiştir.[2][3]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.
Pythion ↑ | ⇌ 1 ↓ Uzunköprü | |||
1 | Batı yönü | ![]() |
Hizmet dışı |
---|---|---|---|
Doğu yönü |