Tarsus Tren İstasyonu

Günümüz dünyasında Tarsus Tren İstasyonu dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çeken bir konudur. Tarihsel önemi, modern toplum üzerindeki etkisi veya popüler kültür üzerindeki etkisi nedeniyle Tarsus Tren İstasyonu, günlük yaşamın çeşitli alanlarında bir referans noktası haline geldi. Tarsus Tren İstasyonu, ortaya çıkışından günümüze kadar üzerinde çalışılan, tartışılan ve hayranlık duyulan bir konu olmuş, bu da konuyla ilgili çok çeşitli bakış açılarının ve görüşlerin oluşmasına neden olmuştur. Bu makalede, Tarsus Tren İstasyonu'in en öne çıkan yönlerinden bazılarını ve mevcut bağlamdaki önemini inceleyeceğiz.

Tarsus
TCDD Taşımacılık istasyonu
İstasyon binası
Harita
KonumYeşilyurt Mahallesi, Yavuz Donat Bulvarı, 33410
Tarsus, Mersin
Türkiye
Koordinatlar36°55′15″K 34°53′08″D / 36.92083°K 34.88556°D / 36.92083; 34.88556
SahipTürkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
İşletmeciTCDD Taşımacılık
Peronlar1 ada peronu
1 kenar peronu
Raylar4
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkEvet
Bisiklet altyapısıHayır
Engelli erişimiHayır
Diğer bilgiler
DurumKapatıldı
Ücret bölgesi6. Bölge
Tarihçe
Açılış2 Ağustos 1886 (MTA)[1]
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı

Tarsus Tren İstasyonu, Mersin'in Tarsus ilçesi Yeşilyurt Mahallesi'nde Yavuz Donat Bulvarı üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Adana – Mersin demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Mersin – Tarsus – Adana Railway / Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu (MTA) Şirketi tarafından Adana – Mersin demiryolu için inşa edilerek 2 Ağustos 1886'da hizmete girmiştir.[1] 1886 ile 1948 yılları arasında sık sık farklı şirketler[note 1] tarafından işletilen istasyon, 27 Nisan 1933'te -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD'nin denetimine girmiştir.[2] 1949'da gişeleri ortada yer alan simetrik yapıdaki yeni gar binası hizmete girmiş, tarihi gar binası ise yıkılmıştır.

Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, Mersin – Adana, Mersin – İskenderun ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne[3] hizmet vermektedir.

22 Nisan 2024'te Mersin – Adana – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu'nun inşaatı kapsamında iki yıllığına kapatılmıştır.[4]

Hatlar

TCDD

Hizmetler

Güzergâh

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Bölgesel Trenler[3] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Huzurkent
Mersin yönünde 		B61 Mersin – Adana Bölgesel Treni Yenice
Adana yönünde 		Seferlere ara verildi
B62 Mersin – İskenderun Bölgesel Treni Yenice
İskenderun yönünde 		Seferlere ara verildi
B63 Mersin – İslahiye Bölgesel Treni Yenice
İslahiye yönünde 		Seferlere ara verildi

Notlar

  1. ^ Hattı inşa eden ve işleten MTA Şirketi, 1906'da Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolları (CIOB) Şirketi tarafından satın alınmıştır. CIOB Şirketi, I. Dünya Savaşı'ndan sonra, 1918'de Chemin de fer Cilicie – Nord Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu Şirketi (CNS) Şirketi'nin denetimine girmiş, bu şirket ise 1927'de adını Chemins de Fer Bozanti–Alep–Nissibine & Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi olarak değiştirmiştir. Türkiye ile BANP Şirketi arasında 27 Ekim 1932'de imzalanan anlaşma ile bu şirketin işlettiği demiryolu hatlarının Türkiye sınırlarında kalan kısımları 27 Nisan 1933'te TCDD tarafından satın alınmıştır.

Kaynakça

  1. ^ a b "MTA History" [MTA Tarihi]. Trains of Turkey. 30 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2022. 
  2. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022. 
  3. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
  4. ^ "Mersin-Yenice Tren Seferleri 2 Yıl Boyunca Duracak". haberler.com. 4 Nisan 2024. 21 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2024. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Tarsus Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.