Bu yazıda, Çankırı Garı konusunu farklı açılardan inceleyeceğiz ve bu konunun günümüzdeki önemi, etkisi ve geçerliliği hakkında kapsamlı bir bakış açısı sunmayı amaçlıyoruz. Ayrıntılı ve titiz bir analiz aracılığıyla, Çankırı Garı ile ilgili çeşitli yönleri inceleyerek hem kökenini hem de zaman içindeki gelişimini ele alacağız. Benzer şekilde, Çankırı Garı'in farklı bağlamlarda sahip olduğu pratik ve teorik sonuçların yanı sıra toplum ve günlük yaşam üzerindeki etkisini de inceleyeceğiz. Eleştirel ve yansıtıcı bir yaklaşımla bu makale, Çankırı Garı'e zenginleştirici ve derinlemesine bir bakış sunmayı, düşünmeye ve tartışmaya davet eden bilgi ve bakış açıları sunmayı amaçlamaktadır.
Çankırı Garı | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Cumhuriyet Mahallesi, 18200 Merkez, Çankırı Türkiye |
Koordinatlar | 40°35′45″K 33°36′53″D / 40.59583°K 33.61472°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu 2 ada peronu |
Raylar | 6 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Evet |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 2. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 23 Nisan 1931 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Çankırı Garı, Çankırı'ın il merkezinde Cumhuriyet Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Irmak – Zonguldak demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 23 Nisan 1931'de hizmete girmiştir.[1][2][3][4]
Bir kenar peronu ve iki ada peronundan oluşan istasyon, şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir.