Sazak Tren İstasyonu, modern toplumda büyük ilgi ve tartışma yaratan bir konudur. Yıllar boyunca Sazak Tren İstasyonu, çeşitli alanlardaki uzmanlar tarafından çalışma, analiz ve düşünce konusu olmuştur. Bilimsel, kültürel, politik veya sosyal alanda Sazak Tren İstasyonu sürekli ilgi odağı olmuş, çelişkili görüşler ve farklı konumlar yaratmıştır. Bu makalede Sazak Tren İstasyonu'in farklı yönlerini, günlük yaşam üzerindeki etkisini, zaman içindeki gelişimini ve günümüz dünyasında sahip olduğu sonuçları inceleyeceğiz. Ek olarak, Sazak Tren İstasyonu'in gelecekteki beklentilerini ve etkisinin gerçekliğimizi nasıl şekillendirmeye devam edeceğini tartışacağız.
Sazak | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Sazak Mahallesi, 26900 Mihalıççık, Eskişehir Türkiye |
Koordinatlar | 39°44′57″K 31°35′22″D / 39.74917°K 31.58944°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 4 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 2. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 31 Aralık 1892 (CFOA)[1] |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (1993) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Sazak Tren İstasyonu, Eskişehir'in Mihalıçcık ilçesi Sazak Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 31 Aralık 1892'de hizmete girmiştir.[1][2]
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yeniden inşa edilen istasyon, 23 Aralık 1993'te tekrar hizmete girmiştir.[3]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon herhangi bir yolcu trenine hizmet vermemektedir.