Günümüzde 1996 Avustralya Grand Prix dünya çapında pek çok insanın dikkatini çeken bir konudur. 1996 Avustralya Grand Prix, toplum üzerindeki etkisinden kişisel düzeydeki yansımalarına kadar kimseyi kayıtsız bırakmayacak bir konu. Tarih boyunca 1996 Avustralya Grand Prix, karışık görüşler ve karışık duygular yaratarak tartışma ve tartışmaların konusu olmuştur. Bu makalede, bugün çok alakalı olan bu konuya kapsamlı bir bakış sağlamak amacıyla 1996 Avustralya Grand Prix'in kökeninden bugünkü evrimine kadar farklı yönlerini inceleyeceğiz.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1996 Formula 1 sezonunun 1. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 10 Mart 1996 | |
Resmî ad | Avustralya Grand Prix | |
Yer | Albert Park, Melbourne, Avustralya | |
Pist | Melbourne Grand Prix Pisti Geçici cadde pisti 3.308 mil / 5.302 km | |
Yarışılan mesafe | 58 tur, 191.383 mil / 307.516 km | |
Hava | Kuru | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Williams-Renault |
Zamanı | 1:32.371 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Williams-Renault |
Zamanı | 1:33.421 (58 turluk yarışın 27. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Williams-Renault |
İkinci | ![]() | Williams-Renault |
Üçüncü | ![]() | Ferrari |
1996 Avustralya Grand Prix, 10 Mart 1996 tarihinde Melbourne'de düzenlenen bir F1 yarışıdır. 1984 yılından bu yana Adelaide'da yapılan Avustralya Grand Prix'sini ilk kez bu sene Melbourne, Adelaide'den devraldı. İlk kez bir Grand Prix, farklı bir pistte de olsa, aynı bölgede tekrar yapılmaya başlanmış oldu. Zira 1953 ve 1958 arasında Albert Park çevresi Grand Prix'ye evsahipliği yapmıştı.
Bu yarışın bir ilginçliği de farklı sezonlarda ve pistlerde de olsa aynı ülkede birbiri ardına 2 Grand Prix'nin gerçekleşmesidir. 1995 F1 sezonunun son yarışı da bir Avustralya Grand Prix'i 1996 F1 sezonunun ilk yarışının da bir Avustralya Grand Prix'sidir.
Taki Inoue Minardi takımı için sürücü olarak yarış için bildirilmesine rağmen ödemesi yapılmadığından Inoue yerine Fisichella yarışmıştır.[1]
Yarış Formula 1, bugün hala kullanılan, start sisteminin ilk kullanıldığı yer oldu.[2] Eski kırmızı-yeşil ışık sistemi değiştirilip yerine gelen yeni sisteme göre: son sürücüyü, onun başlangıçta ayrılmış alanına girdikten sonra başlayarak, beş kırmızı ışık birer saniye aralıklarla yanar. Sonra önceden belirlenmiş bir duraklamanın peşi sıra, beş kırmızı ışık söner ve yarış başlamış olur.[3] Böylece start düzlüğünde yarış başında gerçekleşen kazaların önüne geçilmesi planlanmıştır.
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 58 | 1:32:50.4 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 58 | +38.020 | 1 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari | 58 | +1:02.571 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 58 | +1:17.037 | 7 | 3 |
5 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | +1:35.071 | 5 | 2 |
6 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 57 | +1 Lap | 10 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 57 | +1 Lap | 11 | |
8 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 57 | +1 Lap | 9 | |
9 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 56 | +2 Laps | 18 | |
10 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 56 | +2 Laps | 20 | |
11 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 55 | +3 Laps | 15 | |
Tamamlayamadı | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 42 | Emniyet kemeri | 17 | |
Tamamlayamadı | 1 | ![]() |
Ferrari | 32 | Frenler | 4 | |
Tamamlayamadı | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 32 | Debriyaj | 16 | |
Tamamlayamadı | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 29 | Motor | 8 | |
Tamamlayamadı | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 24 | Throttle | 13 | |
Tamamlayamadı | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 15 | Motor | 12 | |
Tamamlayamadı | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 9 | Kaza | 6 | |
Tamamlayamadı | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1 | Kaza | 19 | |
Tamamlayamadı | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 0 | Kaza | 14 |
|
|