1993 Brezilya Grand Prix
Bu yazıda 1993 Brezilya Grand Prix'in büyüleyici dünyasını keşfedeceğiz. 1993 Brezilya Grand Prix, kökeninden günümüz toplumu üzerindeki etkisine kadar günlük yaşamın farklı yönlerinde önemli bir rol oynamıştır. Tarih boyunca 1993 Brezilya Grand Prix gelişip toplumun değişen ihtiyaç ve taleplerine uyum sağlayarak bugün büyük önem taşıyan bir konu haline geldi. Bu makale aracılığıyla 1993 Brezilya Grand Prix'in önemini ve anlamını, ayrıca çeşitli alanlardaki etkisini anlamaya çalışacağız.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1993 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
| ||
| Tarih | 28 Mart 1993 | |
| Resmî ad | ||
| Yer | Autódromo José Carlos Pace São Paulo, Brezilya | |
| Pist | 2.687 mil / 4.325 km | |
| Yarışılan mesafe | 71 tur, 190.808 mil / 307.075 km | |
| Hava | Güneşli ve yağmurlu | |
| Pol | ||
| Pilot |  Alain Prost | Williams-Renault |
| Zamanı | 1.15.866 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Michael Schumacher | Benetton-Ford |
| Zamanı | 1.20.024 (71 turluk yarışın 61. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Ayrton Senna | McLaren-Ford |
| İkinci |  Damon Hill | Williams-Renault |
| Üçüncü | Michael Schumacher | Benetton-Ford |
1993 Brezilya Grand Prix, 28 Mart 1993'te Interlagos'ta düzenlenen bir Formula 1 motorsport yarışıydı. 1993 Formula 1 sezonu 'nun ikinci yarışıdır.
71 turluk yarışı McLaren-Ford kullanan yerel kahraman lakaplı Ayrton Senna kazanırken, İngiliz sürücü Damon Hill ikinci, Michael Schumacher ise üçüncü oldu. Senna, 2006'da Felipe Massa'ya kadar kendi evinde kazanan son Brezilyalı sürücüydü.[1]
Sıralama turları
Eleme turları
| Poz. | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost
|
Williams-Renault | 1:16.809 | 1:15.866 | |
| 2 | 0 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:17.856 | 1:15.929 | +0.063 |
| 3 | 8 | Ayrton Senna
|
McLaren-Ford | 1:18.639 | 1:17.697 | +1.831 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 1:19.061 | 1:17.821 | +1.955 |
| 5 | 7 |  Michael Andretti
|
McLaren-Ford | 1:20.093 | 1:18.635 | +2.769 |
| 6 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Benetton-Ford | 1:20.388 | 1:19.049 | +3.183 |
| 7 | 30 |  JJ Lehto
|
Sauber | 1:20.571 | 1:19.207 | +3.341 |
| 8 | 29 |  Karl Wendlinger
|
Sauber | 1:19.230 | 1:19.270 | +3.364 |
| 9 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:19.260 | 1:19.549 | +3.394 |
| 10 | 26 | Mark Blundell
|
Ligier-Renault | 1:20.281 | 1:19.296 | +3.430 |
| 11 | 19 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 1:20.057 | 1:19.340 | +3.474 |
| 12 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 1:19.830 | 1:19.435 | +3.569 |
| 13 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:19.561 | 1:19.735 | +3.695 |
| 14 | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 1:20.999 | 1:19.593 | +3.727 |
| 15 | 11 | Alessandro Zanardi
|
Lotus-Ford | 1:20.891 | 1:19.804 | +3.938 |
| 16 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Renault | 1:20.390 | 1:19.835 | +3.969 |
| 17 | 20 | Érik Comas
|
Larrousse-Lamborghini | 1:20.061 | 1:19.868 | +4.002 |
| 18 | 9 | Derek Warwick
|
Footwork-Mugen-Honda | 1:21.532 | 1:20.064 | +4.198 |
| 19 | 10 |  Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | 1:22.297 | 1:20.232 | +4.366 |
| 20 | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Ford | 1:21.547 | 1:20.716 | +4.850 |
| 21 | 22 | Luca Badoer
|
Lola-Ferrari | 1:22.938 | 1:20.908 | +5.042 |
| 22 | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:21.923 | 1:20.991 | +5.125 |
| 23 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Yamaha | 1:21.224 | 1:21.368 | +5.358 |
| 24 | 24 | Fabrizio Barbazza
|
Minardi-Ford | 1:22.112 | 1:21.228 | +5.362 |
| 25 | 21 | Michele Alboreto
|
Lola-Ferrari | 1:21.752 | 1:21.488 | +5.622 |
| DNF | 15 | Ivan Capelli
|
Jordan-Hart | 1:23.674 | 1:21.789 | +5.923 |
Yarış sıralaması
| Poz | No | Pilot | Marka | Turlar | Zaman/Problem | Grid | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ayrton Senna
|
McLaren-Ford | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 71 | + 16.625 | 2 | 6 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 71 | + 45.436 | 4 | 4 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 71 | + 46.557 | 12 | 3 |
| 5 | 26 | Mark Blundell
|
Ligier-Renault | 71 | + 52.127 | 10 | 2 |
| 6 | 11 | Alessandro Zanardi
|
Lotus-Ford | 70 | + 1 Lap | 15 | 1 |
| 7 | 19 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 70 | + 1 Lap | 11 | |
| 8 | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 70 | + 1 Lap | 9 | |
| 9 | 9 | Derek Warwick
|
Footwork-Mugen-Honda | 69 | + 2 Laps | 18 | |
| 10 | 20 | Érik Comas
|
Larrousse-Lamborghini | 69 | + 2 Laps | 17 | |
| 11 | 21 | Michele Alboreto
|
Lola-Ferrari | 68 | + 3 Laps | 25 | |
| 12 | 22 | Luca Badoer
|
Lola-Ferrari | 68 | + 3 Laps | 21 | |
| YD | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber | 61 | Engine | 8 | |
| YD | 30 | JJ Lehto
|
Sauber | 52 | Electrical | 7 | |
| YD | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Yamaha | 48 | Fuel system | 23 | |
| YD | 2 | Alain Prost
|
Williams-Renault | 29 | Collision/Spun off | 1 | |
| YD | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Ford | 28 | Collision/Spun off | 20 | |
| YD | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork-Mugen-Honda | 27 | Accident | 19 | |
| YD | 3 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 26 | Accident | 22 | |
| YD | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Hart | 13 | Gearbox | 14 | |
| YD | 6 | Riccardo Patrese
|
Benetton-Ford | 3 | Suspension | 6 | |
| YD | 7 | Michael Andretti
|
McLaren-Ford | 0 | Collision | 5 | |
| YD | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 0 | Collision | 13 | |
| YD | 25 | Martin Brundle
|
Ligier-Renault | 0 | Collision | 16 | |
| YD | 24 | Fabrizio Barbazza
|
Minardi-Ford | 0 | Collision | 24 | |
| Kaynak: | |||||||
Yarış sonrasında şampiyona sıralaması
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not: Tablodaki ilk beşte yer alam takımlar/pilotlar yer verilmiştir.
Kaynakça
- ^ "Massa vence GP do Brasil, mas vê Alonso ser bicampeão". Universo Online (Portekizce). 22 Ekim 2006. 26 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2021.
- ^ a b "Brazil 1993 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. 15 Mart 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2019.