M8 (İstanbul Metrosu)

Günümüz dünyasında, M8 (İstanbul Metrosu) geniş bir yelpazedeki insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. M8 (İstanbul Metrosu) gerek toplum üzerindeki etkisi, gerek tarihsel önemi, gerekse farklı alanlardaki etkisi nedeniyle her yaştan ve meslekten bireylerin ilgisini ve merakını çekmiştir. Yıllar geçtikçe, M8 (İstanbul Metrosu) tartışmaya, analize ve çalışmaya konu oldu ve onun hakkında büyük miktarda bilgi ve görüş üretildi. Bu makalede, M8 (İstanbul Metrosu)'in farklı yönlerini, bakış açılarını ve olası sonuçlarını inceleyeceğiz, önemine çeşitli açılardan değineceğiz ve konuya kapsamlı bir bakış sunacağız.

M8 (Bostancı - Parseller) Metro Hattı
Genel bilgiler
Durumİşletmede
Sahibiİstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yerİstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar13
Sefer sıklığı8 dk 40 s
Yolculuk süresi26 dakika
Web sitesiM8 Hattı resmî sitesi
Hizmet
TürüMetro
Sistemİstanbul Metrosu
İşletmeci(ler)Metro İstanbul
Bakım tesisiMetro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi
Yolcu sayısı45.000 (tek yön/saat)
Tarihçe
Açılış6 Ocak 2023[1][2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu14,27 km (8,87 mi)
Hat sayısı2
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Çalışma Hızı80 km/sa (50 mph)
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
 Depo
Parseller
Huzur
Line M5 (Dudullu)
Dudullu
MODOKO-KEYAP
M13 (İstanbul Metrosu) (İMES)
İMES
Mevlana
HızRay (Mevlana)
Kayışdağı
İçerenköy
Küçükbakkalköy
Kozyatağı
Line M4 (Pegasus-Kozyatağı)
D.100
M12 (İstanbul Metrosu) bağlantısı
Ayşekadın
Emin Ali Paşa
Yüksek Hızlı Tren・TCDD Taşımacılık・Marmaray (Bostancı)
Bostancı[3]
(ŞH Bostancı・İDO Bostancı)
Bu diyagramı:

M8 (Bostancı - Parseller) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda ilk istasyonu Bostancı, son istasyonu ise Parseller olan 14,27 km uzunluğundaki 13 istasyonlu sürücüsüz metro hattıdır. Kuzey-güney aksında bağlantı oluşturan hat, "150 günde 150 proje" hedefi kapsamında 6 Ocak 2023'te hizmete girmiştir.[1][2][4]

Hat, kısmi geçici kabul şartlarını taşıyarak hizmete alındığı için açılış tarihinden beri istasyon çıkışlarının imalatına devam edilmektedir.[5]

Proje dahilindeki 1200 araç kapasiteli Kozyatağı ve 800 araç kapasiteli Bostancı yer altı otoparklarının inşasına devam edilmektedir.

Bostancı İstasyonundaki “Bostancı-Dudullu” görseli

Peronlar 4 vagonlu trenlere göre tasarlanmıştır.

İşletme Bilgileri

  • Hat Uzunluğu: 14,27 km
  • İstasyon Sayısı: 13
  • Araç Sayısı: 40 (10 adet 4'lü tren seti)
  • Sefer Süresi: 26 dakika[6]
  • İşletme Saatleri: 06.00 - 23.00[7]
  • Günlük Yolcu Sayısı: 43.058 (günlük/ortalama) (2023)
  • Sefer Sıklığı: 6 dk. (pik saatlerde), 9 dk. (diğer saatlerde)

Tarihçe

Hat 29 Eylül 2015 tarihinde ihale edilmiş,[8] İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Kolin - Kalyon - Şenbay konsorsiyumuna yer teslimi yapılarak Şubat 2016 itibarıyla inşa çalışmalarına başlanmıştır. 2018 ortasında hattın kredisi bitmiş ve 2019'da inşa çalışmaları tamamen durmuştur. 4 Aralık 2017 tarihinde Eurotem ile 120 metro vagonu için 564 milyon ₺ değerinde sözleşme imzalanmıştır. 120 aracın 40 tanesi M8 hattında, kalan 80 tanesi ise M7 hattında kullanılmak üzere sipariş verilmiştir. Temmuz 2020'de öz kaynak yaratılarak inşa çalışmaları yeniden başlamıştır. Aynı dönemde hatta kullanılacak 10 adet Hyundai Rotem metro aracından dokuzuncusu da raylara indirilmiştir. Mart 2021'de ise onuncu metro aracının da imalatı tamamlanarak testlere başlanmıştır.[9] 30 Temmuz 2021 tarihinde hattın ilk ray kaynağı yapılmıştır.[10] Kasım 2021'de Mevlana - Kayışdağı istasyonları arasında ilk test sürüşü gerçekleştirilmiştir.[11]

8 Mayıs 2023 tarihinde hattın işletme saatleri 06.30 - 21.30'dan 06.00 - 23.00'a uzatılmıştır.

22 Ağustos 2023 tarihinde metro araçlarında wi-fi hizmeti başlamıştır.[12]

2 Nisan 2024 tarihinde M8 hattı Kozyatağı istasyonunu M4 hattına bağlayan yaya tüneli hizmete girmiştir.[13]

Teknik bilgiler

Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) bulunmaktadır. Hatta Hyundai Rotem tarafından üretilen metro araçları kullanılmaktadır. Depo sahası ve kumanda merkezi M5 hattı ile ortak olarak Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi'ndedir.

Etaplar

Etap Hat İstasyon sayısı Hat uzunluğu Durum Açılış tarihi
1 Bostancı-Parseller 13 14,27 km aktif 6 Ocak 2023

İstasyonlar

Ayrıca bakınız: İstanbul Metrosu istasyonları listesi
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Bostancı[3] Maltepe Yüksek Hızlı Tren・TCDD Taşımacılık・Marmaray (Bostancı)・ (ŞH Bostancı・İDO Bostancı) Yer altı Bağdat Caddesi, Bostancı Lunaparkı
2 Emin Ali Paşa Kadıköy Emin Ali Paşa Camii, Şemsettin Günaltay Caddesi
3 Ayşekadın
4 Kozyatağı Ataşehir Line M4 (Pegasus-Kozyatağı) Kozyatağı Camii, Kozyatağı Carrefour, Kozyatağı Bauhaus AVM
5 Küçükbakkalköy Acıbadem Üniversitesi Kerem Aydınlar Kampüsü
6 İçerenköy Ataşehir Sebze ve Meyve Hali・İETT Anadolu Garajı
7 Kayışdağı Brandium AVM・Erenköy Gümrük Müdürlüğü
8 Mevlana HızRay (Mevlana) İskan Konutları・Yeniçamlıca Mahallesi
9 İMES Ümraniye M13 (İstanbul Metrosu) (İMES) İMES・Dudullu Organize Sanayi Sitesi
10 MODOKO-KEYAP Modoko・KEYAP・Osmangazi Korusu
11 Dudullu Line M5 (Dudullu) Metro Corner AVM
12 Huzur Adem Yavuz Mahallesi Sağlık Ocağı
13 Parseller Metro İstanbul Behiç Erkin Yerleşkesi

İstasyon özellikleri

İstasyonlar[14] İstasyon tipi
(Turnike katı ve teknik katlar) 		Platform tipi Derinlik (Metre) Yürüyen merdiven
(Cadde seviyesi - Turnike katı) 		Yürüyen merdiven
(Turnike katı - Peron) 		Asansör
(Cadde seviyesi - Turnike katı) 		Asansör
(Turnike katı - Peron) 		Giriş/Çıkış sayısı
Bostancı Evet Top-Down 25 6 8 3 4 3
Emin Ali Paşa Evet Tünel 31 4 4 1 1 2
Ayşekadın Evet 31 4 4 1 1 2
Kozyatağı Evet Aç-Kapa 23 4 16 2 2 2
Küçükbakkalköy Evet Tünel 31 8 4 2 1 2
İçerenköy Evet Şaft + Tünel Tünel 35 8 4 4 1 3
Kayışdağı Evet Aç-Kapa 24 6 8 3 2 3
Mevlana Evet 21 6 16 2 2 3
İMES Evet Tünel 36 4 4 1 1 2
MODOKO-KEYAP Evet 33 8 4 2 1 2
Dudullu Evet Aç-Kapa Top-Down + Tünel 36 13 6 2 2 2
Huzur Evet Aç-Kapa 25 4 8 2 2 2
Parseller Evet Aç-Kapa Aç-Kapa + Tünel 26 4 6 2 2 2
Toplam 75 94 28 21 29

İstasyon uzaklıkları

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır. 

Sıra İstasyon İstasyonlar arası uzaklık İlk istasyona olan uzaklık
1 Bostancı 0+00 km Başlangıç
2 Emin Ali Paşa 1+10 km 1+10 km
3 Ayşekadın 0+90 km 2+00 km
4 Kozyatağı 1+91 km 3+91 km
5 Küçükbakkalköy 1+03 km 4+94 km
6 İçerenköy 1+21 km 6+15 km
7 Kayışdağı 1+20 km 7+35 km
8 Mevlana 1+56 km 8+91 km
9 İMES 1+01 km 9+92 km
10 MODOKO-KEYAP 0+94 km 10+86 km
11 Dudullu 0+92 km 11+78 km
12 Huzur 0+88 km 12+66 km
13 Parseller 1+14 km 13+80 km

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdesi

Etap Açıklanma tarihi İlerlenme yüzdesi Kaynak
Bostancı-Parseller 31 Aralık 2016 %8
31 Aralık 2017 %23
31 Aralık 2018 %53
31 Aralık 2019 %61
31 Aralık 2020 %70
18 Aralık 2021 %85
11 Temmuz 2022 %92
8 Ağustos 2023 %95,7
28 Aralık 2023 %97,5

Entegrasyonlar

Bostancı istasyonundan Yüksek Hızlı Trenlere, Anahat Trenlerine ve Marmaray'a hizmet veren Bostancı Tren İstasyonu'na ve Şehir Hatları Bostancı İskelesi ile İDO Bostancı Terminali'ne, Kozyatağı istasyonundan M4 hattına ve Dudullu istasyonundan M5 hattına aktarma yapılabilmektedir. Gelecekte Mevlana istasyonundan M34 (HızRay) hattına ve İMES istasyonundan M13 hattına aktarma yapılabilecektir.

Güzergâh şeması

Harita


Yolcu sayıları

Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2023 yılında 15.716.371 yolcu taşınmıştır.[15]

Görseller

  • 6 Ocak 2023 Açılış Töreni kurdele kesimi
    6 Ocak 2023 Açılış Töreni kurdele kesimi
  • Depo sahasındaki metro trenleri
    Depo sahasındaki metro trenleri
  • Kapıüstü Ekran
    Kapıüstü Ekran
  • Çıkış göstergesi örneği
    Çıkış göstergesi örneği
  • Tipik giriş örneği
    Tipik giriş örneği
  • Güzergah diyagramı örneği
    Güzergah diyagramı örneği
  • Tren zaman göstergesi
    Tren zaman göstergesi

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ a b "M8 Bostancı - Dudullu - Parseller Metro Hattı". Metro İstanbul. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 6 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2023. 
  2. ^ a b "M8 Bostancı-Dudullu Metro Hattı İşletmeye Açılmıştır". Metro İstanbul. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 6 Ocak 2023. 6 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2023. 
  3. ^ a b Line M4 hattında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır.
  4. ^ "150 günde 150 proje". İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 13 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2022. 
  5. ^ "26. bulgu (sayıştay raporu)". 
  6. ^ Metro İstanbul Genel Katalog 2023 (PDF). Metro İstanbul. 2023. s. 23. 27 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 27 Ağustos 2023. 
  7. ^ "M8 Bostancı-Dudullu Hattı Seferleri Uzatılıyor!". Metro İstanbul. 7 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2023. 
  8. ^ "Şenbay İhale". Şenbay. 15 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ocak 2023. 
  9. ^ "İBB 2020-2021 Almanak" (PDF). İBB. 28 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 28 Haziran 2022. 
  10. ^ "ekrem imamoğlu (twitter)". 31 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  11. ^ "Eski Yönetim Ödenek Yokluğundan Durdurdu, Başkan İmamoğlu Test Sürüşünü Gerçekleştirdi". İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 16 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2021. 
  12. ^ "UYM | KESİNTİSİZ İNTERNET BOSTANCI-DUDULLU METRO HATTI'NDA". uym.ibb.gov.tr. 22 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ekim 2023. 
  13. ^ "pelin alpkökin (twitter)". 28 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ağustos 2024. 
  14. ^ "Raylı Sistemler Dudullu-Bostancı Metro Hattı Bilgileri". data.ibb.gov.tr. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 1 Ekim 2020. 8 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ekim 2020. 
  15. ^ Yolcu sayıları (PDF). Metro İstanbul. 2024. Erişim tarihi: 17 Mart 2024. [ölü/kırık bağlantı]

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta M8 (İstanbul Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.