Bugünkü makalemizde Ferrari Daytona'in büyüleyici dünyasına dalacağız, farklı yönlerini inceleyeceğiz ve yaşamın farklı alanlarındaki etkisini inceleyeceğiz. Ferrari Daytona, başlangıcından bugünkü gelişimine kadar ilgi ve tartışma konusu olmuş, hem uzmanların hem de hayranların merakını uyandırmıştır. Bu doğrultuda, Ferrari Daytona ve onun toplumdaki önemi, bunun yanı sıra günlük durumlar ve çeşitli disiplinlerin gelişimi üzerindeki etkisi hakkında daha fazla bilgi edineceğiz. Ferrari Daytona'in tarihi, güncel olayları ve geleceği boyunca heyecan verici bir yolculuğa çıkmaya hazır olun.
Ferrari Daytona | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Üretim yıl(lar)ı | 1968-1973 |
Tasarımcı(lar) | Leonardo Fioravanti[1] |
Selefi | Ferrari 275 |
Halefi | Ferrari 365 GT4 BB |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Grand Tourer |
Gövde tipi | 2 kapılı coupe |
Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
Teknik Özellikler | |
Motor | 4.4 L Colombo V12[2] |
Şanzıman | 5 ileri manuel |
Dingil mesafesi | 2,400 mm[2] |
Uzunluk | 4,425 mm[2] |
Genişlik | 1,760 mm[2] |
Yükseklik | 1,245 mm[2] |
Ağırlık | 1,200 kg (GTB/4)[2] |
Ferrari Daytona, Ferrari tarafından 1968-1973 yılları arasında üretilen bir grand tourer modelidir. İlk olarak 1968 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup Ferrari 275'in yerini almıştır. GTB/4 ve GTS/4 olmak üzere iki modeli üretilmiştir.
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Ferrari yıllara göre otomobil modelleri, 1947-1969 - ileri » | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | ||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Spor | 340 MM | 375 Plus | 410 S | ||||||||||||||||||||
275 S | 340 Mexico | 375 MM | |||||||||||||||||||||
125 S | 166 S/ |
195 S | 212 Export | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 315 S | 250 Testa Rossa | 250 LM | ||||||||||||||
159 S | 250 S | 290 MM | 335 S | 250 GTO | |||||||||||||||||||
Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT "SWB" | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 | |||||||||||||||||
Coupe | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 Europa GT | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupé Pinin Farina | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||||
2+2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
Spider | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | |||||||||||||||||||
250 GT California Spyder | |||||||||||||||||||||||
America | 340/342 America | 375 America | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California |
« önceki — Ferrari yıllara göre otomobil modelleri, 1970-1990 - sonraki » | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip | 1970ler | 1980ler | 1990lar | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
8 silindir | Ortadan motorlu berlinetta | 308 | 308 i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | ||||||||||||||||||||||||
208 | 208 Turbo | GTB/GTS Turbo | F355 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ortadan motorlu 2+2 | 308 GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | Mondial 3.2 | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||
208 GT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
12 silindir | Boxer berlinetta | 365 BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa (F110) | 512TR | F512 M | ||||||||||||||||||||||||
Grand tourer | 365 GTB/4 "Daytona" |
550 Maranello | |||||||||||||||||||||||||||||
2+2 grand tourer | 365 2+2 | 365 GTC/4 |
365 GT4 2+2 | 400 | 400 i | 412 | 456 | 456M | |||||||||||||||||||||||
Spor otomobil | 288 GTO |
F40 | F50 | ||||||||||||||||||||||||||||
1976 yılına kadar Ferrari Dino markası altında satıldı; ayrıca bakınız Dino otomobil zaman çizelgesi |