Yakovlev Yak-18
Aşağıdaki makalede, günümüz toplumunda büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu olan Yakovlev Yak-18'i ayrıntılı olarak inceleyeceğiz. Yıllar boyunca Yakovlev Yak-18 akademisyenlerin, profesyonellerin ve kamuoyunun dikkatini çekerek önemi, sonuçları ve olası çözümleri hakkında çok sayıda tartışma ve düşünceye yol açtı. Çeşitli yaklaşım ve bakış açılarından, Yakovlev Yak-18'in farklı yönlerini inceleyerek bu konudaki bilgimizi ve anlayışımızı genişletecek derinlemesine ve eleştirel bir analiz sunacağız. Hiç şüphe yok ki, Yakovlev Yak-18 günlük yaşamın çeşitli yönlerinde temel bir rol oynamaktadır; bu nedenle, tartışmaya ve kolektif düşünmeye katkıda bulunmak için bunu titizlikle ve ciddiyetle ele almak önemlidir.
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Yak-18 | |
|---|---|
 Polonya Hava Kuvvetleri'ne ait bir Yak-18 | |
| Türü | Saldırı uçağı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Yakovlev |
| İlk uçuş | 1946 |
| Hizmete giriş | 1946 |
| Durumu | Hizmette |
| Ana kullanıcı | Sovyet Hava Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri Polonya Hava Kuvvetleri |
Yakovlev Yak-18 (Rusça: Яковлев Як-18; NATO rapor adı: Max), Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir eğitim uçağıdır. 1946 yılında hizmete girmiştir.
Teknik özellikler (Yak-18A)
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 8.35 m
- Kanat açıklığı: 10.60 m
- Yükseklik: 3.35 m
- Kanat alanı: 17.8 m²
- Boş ağırlık: 1,025 kg
- Azami kalkış ağırlığı: 1,320 kg
- Motor: 1 × İvçenko AI-14 yıldız tipi
Kullanıcılar
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
