Silindir kapak contası
Bu makalede, mevcut bağlamdaki önemi ve alaka düzeyine ilişkin geniş ve eksiksiz bir vizyon sunmak amacıyla Silindir kapak contası konusunu dikkatle inceleyeceğiz. Derinlemesine analiz yoluyla, okuyucunun Silindir kapak contası'in farklı bağlamlardaki karmaşıklığını ve sonuçlarını tam olarak anlamasını sağlayacak çeşitli bakış açıları ve yaklaşımları ele alacağız. Bu doğrultuda, Silindir kapak contası ile ilgili temel hususları derinlemesine inceleyerek bu konudaki bilgileri zenginleştirecek ilgili bilgileri, istatistiksel verileri ve uzman görüşlerini sunacağız. Ayrıca, Silindir kapak contası'in çağdaş toplumdaki etkisini somut olarak gösterecek pratik vakaları ve kişisel deneyimleri inceleyeceğiz. Bu makale şüphesiz Silindir kapak contası'in çeşitli boyutlarını derinlemesine anlamak isteyenler için temel okuma olacaktır.
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Şubat 2017) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Silindir kapak contası, silindir kapağı ile motor bloku arasındaki sızdırmazlığı sağlayan elemandır. Silindirlerin bulunduğu blok ile kapak arasına konulan ince, sıcaklığa dayanıklı bir elemandır. Motor harareti aşırı yükseldiğinde ilk olarak bu conta yanar. Conta yanarsa silindir yanma odasına soğutma suyu girer, hararet devam ederse kapak çatlar.
İçten yanmalı benzinli ve dizel motorların silindirlerinin ve kapaklarının arasında yer alan bir emniyet parçasıdır. Motordaki yağ, su, hava-gaz, basınç ve vakum kuvvetlerinin hücrelerinin bulunduğu kapakların tamir amaçlı sökülüp takılmasına bağlı, monoblok olmama durumundan kaynaklanan sızmalarını önlemek için kullanım mecburiyeti vardır. Teorik ömrü, motorun onarımsız kullanım ömrüne eşittir. Değiştirilmesi (ideal durumda) sadece:
Motorun onarılması amacıyla; silindir üst kapağının açılması sırasında bozulduğunda gerekir. Silindir kapak contalarının en makbulü en ince ve en dayanıklı olanlarıdır. Conta ne kadar ince olursa kapak blok üzerine o kadar yaklaşmış olur. Bu "yaklaşım" kapak ile silindir arsında gerçekleşen patlamanın akabinde pistonun daha büyük bir güçle aşağıya itilmesine sebep olur. Bu da motorun ürettiği torkun yükselmesine sebep olur.
Notlar
Dış bağlantılar
 | Motorlar veya motor elemanları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |