Bu yazımızda son yıllarda büyük ilgi ve tartışma yaratan Infiniti Q50 konusuna değineceğiz. Infiniti Q50, günümüzdeki güncelliği nedeniyle çeşitli yaşlardan, cinsiyetlerden ve kültürlerden insanların dikkatini çeken bir konudur. Bu makale boyunca, kökeni ve evriminden toplum ve insanların yaşamları üzerindeki etkisine kadar Infiniti Q50 ile ilgili farklı yönler incelenecektir. Infiniti Q50'e ve onun günümüzdeki önemine dair kapsamlı bir bakış açısı sağlamak için farklı bakış açıları, son araştırmalar ve ilgili tanıklıklar analiz edilecektir.
Infiniti Q50 | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Diğer adı | Nissan Skyline |
Üretim yıl(lar)ı | 2013-günümüze |
Montaj | Kaminokawa, Japonya |
Tasarımcı(lar) | Joel Baek (2011) |
Selefi | Infiniti G/Q40 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Kompakt lüks otomobil |
Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
Düzen | Önden motorlu], arkadan itişli / dört tekerlekten çekişli |
Platform | Nissan FM platformu |
Benzerleri | Infiniti Q60 |
Teknik Özellikler | |
Motor | 2.0 L M274 DE20 AL turbo I4[1] 3.0 L VR30DDTT twin-turbo V6 3.7 L VQ35HR V6 (hibrit)[2] 2.2 L OM651 DE22 LA I4 (turbodizel) |
Şanzıman | 7 ileri otomatik |
Dingil mesafesi | 2,850 mm 2,898 mm (Q50L) |
Uzunluk | 4,783 mm 4,851 mm (Q50L) |
Genişlik | 1,820 mm |
Yükseklik | 1,443 mm |
Nissan Q50, Infiniti tarafından 2013 yılından bu yana üretilen bir Kompakt lüks otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 2013 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda bir tanıtılmış olup[3] Infiniti G ve Q40'ın yerini almıştır. Japonya pazarında ise Nissan Skyline adıyla satılmaktadır.
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |