Temsa MD9

Çağdaş dünyada, Temsa MD9 günümüz toplumunda temel bir rol oynamaktadır. Kişisel, sosyal, politik veya ekonomik düzeyde olsun, Temsa MD9 hayatımızda yadsınamaz bir önem kazanmıştır. Temsa MD9, başlangıcından günümüze kadar çeşitli alanlarda tartışma, analiz ve yansıma konusu olmuş, görüş ve tartışmalara yol açmıştır. Bu makalede, Temsa MD9'in mevcut bağlamdaki etkisini ve önemini inceleyeceğiz, sonuçlarını inceleyeceğiz ve çağdaş toplumdaki önemine ilişkin tartışmayı başlatacağız.

Temsa MD9
Temsa MD9
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Temsa
Diğer adıŠkoda D'City
Üretim yıl(lar)ı2010-günümüze
MontajAdana, Türkiye
SelefiTemsa Metropol
Gövde ve Şasi
SınıfOtobüs
DüzenArkadan motorlu, arkadan itişli
BenzerleriTemsa Avenue
Temsa Maraton
Temsa TS 30
Teknik Özellikler
Motor6.7 L FPT N67 I6 (MD9)[1]
6.9 L MAN D0836 I6
(MD9, MD9 IC)
6.7 L Cummins ISBe6.7 I6
(MD9 LE)[2]
TM4 Sumo MD elektrik
(MD9 electriCITY)[3]
Kapasite250 kWh (LD SB E)[3]
Şanzıman6 ileri ZF 6S1100 manuel
6 ileri Allison T325R otomatik
1 ileri şanzıman (MD9
electriCITY)[3]
Dingil mesafesi4.600 mm[1][2][3]
Uzunluk9.480 mm (MD9)[1]
9.380 mm (MD9 IC)
9.536 mm (MD9 LE)[2]
9.496 mm (MD9 electriCITY)[3]
Genişlik2.400 mm[1][2][3]
Yükseklik3.346 mm (MD9)[1]
3.300 mm (MD9 IC)
3.132 mm (MD9 LE
ve electriCITY)[2][3]

Temsa MD9, Temsa tarafından 2010 yılından bu yana üretilen otobüs modelidir. Škoda Transportation tarafından Škoda D'City adıyla üretilmektedir.

Temsa MD9, ilk olarak 2010 yılında Avrupa pazarı için tanıtıldı. 2012 yılında da Türkiye pazarında Metropol City'nin yerini aldı. 2016 yılında MD9 electriCITY adında bir elektrikli modeli tanıtıldı.[4]

Temsa MD9'un başlıca rakipleri, BMC Neocity, Otokar Doruk ve Isuzu Citibus'tır.

Modelleri

  • MD9: MD9 serisinin şehirlerarası taşımacılık modeli. 39 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[1] Başlangıçta ihracata yönelik bir modelken 2019 yılından itibaren Türkiye pazarında da satışa sunuldu. Araçta 320 bg güç ve 1.100 Nm tork üreten 6.7 L hacminde FPT N67 veya 250 bg güç üreten 6.9 L hacminde MAN D0836 I6 turbodizel motor ile 6 ileri ZF 6S1700 manuel şanzıman veya opsiyonel olarak Allison T325R otomatik şanzıman bulunmaktadır.[1]
  • MD9 IC: MD9 serisinin şehirlerarası taşımacılık modeli. 48 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.
  • MD9 LE: MD9 serisinin şehir içi toplu taşımacılık odaklı alçak tabanlı modeli. 56-62 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] Araçta 250 bg güç ve 982 Nm tork üreten 6.7 L hacminde Cummins ISBe6.7 motor ile Allison T325R otomatik şanzıman bulunmaktadır.[2]
  • MD9 electriCITY: MD9 LE'nin %100 elektrikli versiyonu model.[4] 56 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[3] 250 kW güç ve 2.760 Nm tork üreten bir TM4 Sumo elektrikli motora sahiptir.[3]
  • Temsa MD9
    Temsa MD9
  • Temsa MD9 LE
    Temsa MD9 LE

Kullanım

Temsa MD9 LE, Türkiye'de İstanbul, Mersin ve Sakarya'da toplu taşıma amaçlı kullanılmasının yanı sıra yanı sıra Fransa, İsveç, İtalya ve Litvanya gibi ülkelerde de kullanılmaktadır.

Temsa MD9, Almanya'da Brandenburg eyalet polisi tarafından da kullanılmaktadır.

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f g "MD9" (PDF). Temsa. 14 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 30 Kasım 2023. 
  2. ^ a b c d e f g "MD9 LE" (PDF). Temsa. 23 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 30 Kasım 2023. 
  3. ^ a b c d e f g h i "MD9 electriCITY" (PDF). Temsa. 30 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 30 Kasım 2023. 
  4. ^ a b Topçu, Fatma Eda (13 Ekim 2022). "TEMSA, iki elektrikli aracını Fransa'da tanıttı". Anadolu Ajansı. 29 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Kasım 2023. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Temsa MD9 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.