Bu makalede, Isuzu Turkuaz'in büyüleyici dünyasına dalacağız, birçok yönünü keşfedeceğiz ve toplumun farklı yönleri üzerindeki etkisi hakkında daha fazla bilgi edineceğiz. Kökeninden bugünkü önemine kadar, Isuzu Turkuaz'e ve onun çevresindeki çevreye olan etkisine detaylı bir şekilde bakacağız. Kapsamlı bir analiz aracılığıyla, Isuzu Turkuaz etrafında var olan farklı bakış açılarının yanı sıra farklı çalışma alanlarının geliştirilmesindeki önemini keşfedeceğiz. Hiç şüphe yok ki Isuzu Turkuaz derinlemesine araştırılıp analiz edilmeyi hak eden büyüleyici bir konudur, bu yüzden bu makale boyunca konunun derinliklerine dalacağız.
Isuzu Turkuaz | |
---|---|
![]() Trans Expo 2010'da bir Isuzu Turkuaz | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Diğer adı | Isuzu Turkuaz Euro Isuzu Turquoise Isuzu Turquoise Euro Isuzu Citibus |
Üretim yıl(lar)ı | 2001-günümüze |
Montaj | Çayırova, Türkiye |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Midibüs |
Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
Benzerleri | Isuzu Elf Isuzu Novo Isuzu Grand Toro Isuzu MD Isuzu Visigo |
Teknik Özellikler | |
Motor | 4.8 L Isuzu 4HE1-T I4[1] 5.2 L Isuzu 4HK1-T I4[2] |
Şanzıman | 6 ileri Isuzu MBP-6 manuel[1] 6 ileri Isuzu MZZ-6 manuel[2] 6 ileri Isuzu NESS yarı otomatik |
Dingil mesafesi | 3.815 mm[2] |
Uzunluk | 7.670-7.720 mm[1][2] |
Genişlik | 2.300-2.320 mm[1][2] |
Yükseklik | 3.060-3.330 mm[2][3] |
Isuzu Turkuaz, Anadolu Isuzu tarafından 2001 yılından bu yana üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır. İhracat pazarlarında ise Turquoise adıyla satılmaktadır.
Isuzu Turkuaz'ın başlıca rakipleri Otokar Sultan, Iveco Eurobus, Temsa Opalin ve BMC Midilux'tur.
Isuzu Turkuaz, ilk olarak 2001 yılında üretilmeye başlandı. Araçta, 146 bg güç ve 400 Nm tork üreten 4.8 L hacminde 4HE1-T I4 turbodizel motor ile 6 ileri MBP-6 manuel şanzıman bulunmaktaydı[1][4] ve 24-31 kişilik yolcu kapasitesine sahipti.
2004 yılında aracın ön ızgarası, far ve tamponları hafifçe yenilendi ve 6 ileri MZZ-6 manuel şanzıman eklendi.[5] 2006 yılında yapılan bir yenilik ile aracın kabini yenilendi ve 175 bg güç ve 500 Nm tork üreten 5.2 L hacminde 4HK1-T motor eklendi.[6] Aynı tarihte Almanya, Azerbaycan, Bulgaristan ve Romanya'ya da ihraç edilmeye başlandı.[7]
2007 yılında aracın ön ızgarası, far ve tamponları yenilenirken daha geliştirilmiş bir süspansiyon ve fren sistemine sahip oldu. Yeni model Turkuaz Euro olarak adlandırıldı.[8] Buna ek olarak Citibus adında şehiriçi toplu taşımaya yönelik bir modeli tanıtıldı.[3] Bu model 2010 yılında yerini Novociti'ye bıraktı.
2010 yılında aracın dış kısmı ve kabini tamamen yenilendi. Yenilenen Turkuaz'ın boyutları artarken yolcu kapasitesi ise 31-33 kişiye çıkarıldı. Aracın motor gücü 190 bg'ye ve torku 510 Nm'ye çıkarılırken dizel partikül tutucu ve egzoz gazı devirdaim özelliklerine sahip oldu.[9][10] Daha sonra opsiyonel olarak 6 ileri NESS otomatikleştirilmiş manuel şanzıman sunuldu.[2] Bunun dışında 27 kişilik VIP ile engelli yolcular için liftli modelleri de bulunmaktadır.[11]
Isuzu Turkuaz, Türkiye'de çeşitli kentlerde toplu taşıma ve servis amaçlı kullanılmasının yanı sıra çeşitli Avrupa ülkeleri ile Azerbaycan ve Fas'ta da kullanılmaktadır.[7][12]
Turkuaz, bunun dışında Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından Çevik Kuvvet aracı olarak kullanılmaktadır.