Bugünkü yazımızda 1988 Belçika Grand Prix'in büyüleyici dünyasını keşfedeceğiz. İster hayatımız üzerindeki etkisi hakkında daha fazla bilgi edinmek, ister kökenini keşfetmek veya 1988 Belçika Grand Prix ile ilgili yeni trendleri öğrenmek istiyor olun, bu makalede ihtiyacınız olan her şey mevcuttur. Sizi 1988 Belçika Grand Prix ile ilgili tarih, evrim ve en son haberlere götürecek bir yolculuğa bırakın. 1988 Belçika Grand Prix'e tamamen yeni bir bakış açısıyla bakmanızı sağlayacak değerli ve şaşırtıcı bilgileri keşfetmeye hazır olun. Bunu kaybedemezsin!
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1988 Formula 1 sezonunun 11. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 28 Ağustos 1988 | |
Resmî ad | XL Grand Prix de Belgique | |
Yer | Circuit de Spa-Francorchamps | |
Pist | Sürekli yarış tesisi 4.312 mil / 6.940 km | |
Yarışılan mesafe | 43 tur, 185.429 mil / 298.420 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:53.718 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Ferrari |
Zamanı | 2:00.772 (43 turluk yarışın 10. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | McLaren-Honda |
İkinci | ![]() | McLaren-Honda |
Üçüncü | ![]() | March-Judd |
1988 Belçika Grand Prix (resmi adıyla XLVI Champion Belçika Grand Prix), 28 Ağustos 1988'de Circuit de Spa-Francorchamps'ta düzenlenen 1988 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın on birinci yarışıydı.
43 turluk yarışı pol pozisyonunda başlayan Brezilyalı Ayrton Senna kazandı. Senna'nın Fransız takım arkadaşı Alain Prost ikinci oldu, İtalyan Ivan Capelli ise iki yarışçının yakıt regülasyonundan geçememesi üzerine üçüncü oldu.
Yarış, Senna'nın sezonun yedinci yarışını ve art arda kazandığı dördüncü galibiyeti getirdi. Pilotlar şampiyonasında Prost'a karşı üç puanlık üstünlük sağladı.
Poz. | No | Sürücü | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:53.718 | 2:15.196 | — |
2 | 11 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:54.128 | Zaman yok | +0.410 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:54.581 | 2:17.115 | +0.863 |
4 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:55.665 | 2:15.667 | +1.947 |
5 | 6 | ![]() |
Williams-Judd | 1:57.138 | 2:15.358 | +3.420 |
6 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:57.455 | 2:15.236 | +3.737 |
7 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:57.535 | 2:17.077 | +3.817 |
8 | 2 | ![]() |
Lotus-Honda | 1:57.616 | 2:14.739 | +3.898 |
9 | 1 | ![]() |
Lotus-Honda | 1:57.821 | 2:15.027 | +4.103 |
10 | 17 | ![]() |
Arrows-Megatron | 1:57.925 | 2:16.770 | +4.207 |
11 | 18 | ![]() |
Arrows-Megatron | 1:57.980 | 2:19.908 | +4.262 |
12 | 5 | ![]() |
Williams-Judd | 1:58.206 | 2:14.517 | +4.488 |
13 | 15 | ![]() |
March-Judd | 1:58.361 | Zaman yok | +4.643 |
14 | 16 | ![]() |
March-Judd | 1:58.439 | 2:22.821 | +4.721 |
15 | 36 | ![]() |
Dallara-Ford | 1:59.736 | 2:18.052 | +6.018 |
16 | 30 | ![]() |
Lola-Ford | 1:59.906 | 2:21.219 | +6.188 |
17 | 25 | ![]() |
Ligier-Judd | 2:00.037 | 2:19.260 | +6.319 |
18 | 14 | ![]() |
AGS-Ford | 2:00.410 | 2:23.953 | +6.692 |
19 | 22 | ![]() |
Rial-Ford | 2:00.521 | 2:17.028 | +6.803 |
20 | 26 | ![]() |
Ligier-Judd | 2:00.857 | Zaman yok | +7.139 |
21 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 2:01.078 | 2:20.594 | +7.360 |
22 | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 2:01.359 | 2:19.939 | +7.641 |
23 | 29 | ![]() |
Lola-Ford | 2:01.467 | 2:19.909 | +7.749 |
24 | 9 | ![]() |
Zakspeed | 2:01.899 | 2:22.064 | +8.181 |
25 | 10 | ![]() |
Zakspeed | 2:01.938 | 2:19.825 | +8.220 |
26 | 21 | ![]() |
Osella | 2:02.029 | 2:17.127 | +8.311 |
DNF | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 2:02.129 | Zaman yok | +8.411 |
DNF | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 2:02.314 | Zaman yok | +8.596 |
DNF | 33 | ![]() |
EuroBrun-Ford | 2:02.322 | 2:19.880 | +8.604 |
DNF | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 2:02.519 | Zaman yok | +8.801 |
|
|