Bu yazımızda son yıllarda milyonların dikkatini çeken Škoda Kushaq konusunu derinlemesine inceleyeceğiz. Škoda Kushaq, kökeninden günümüz toplumu üzerindeki etkisine kadar farklı alanlarda önemli bir rol oynamış, önemi ve geçerliliği konusunda tartışmalara, ihtilaflara ve düşüncelere yol açmıştır. Bu doğrultuda, bu heyecan verici konunun kapsamlı ve eksiksiz bir vizyonunu sağlamak amacıyla Škoda Kushaq'in en temel bileşenlerinden en gelişmiş uygulamalarına kadar birçok yönünü inceleyeceğiz.
Škoda Kushaq | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | Škoda Auto |
Üretim | 2021 (to commence) |
Montaj | Hindistan: Chakan (Škoda VW India) |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Subcompact crossover SUV (B) |
Gövde tipi | Beş kapılı SUV |
Düzen | Ön motor, önden çekişli |
Platform | Volkswagen Group MQB A0 IN |
Benzerleri | Volkswagen Taigun Volkswagen T-Cross |
Teknik Özellikler | |
Motor | |
Şanzıman | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik 7 ileri DSG |
Dingil mesafesi | 2.651 mm (104,4 in) |
Uzunluk | 4.221 mm (166,2 in) |
Genişlik | 1.760 mm (69,3 in) |
Yükseklik | 1.612 mm (63,5 in) |
Škoda Kushaq, 2021'den beri Çek otomobil üreticisi Škoda Auto tarafından Hindistan'da üretilen yeni bir subcompact crossover SUV'dur (B segmenti). Araç, ağırlıklı olarak Volkswagen T-Cross ve Hindistan pazarı için çıkacak olan türevi Volkswagen Taigun'a dayanmaktadır . 'Kushaq' adı, "Kral" veya "İmparator" anlamına gelen Sanskritçe 'Kushak' kelimesinden türemiştir.[1]
Araç, Şubat 2020'de Vision IN Concept olarak tanıtılmıştır. Üretim modeli, Škoda Auto Volkswagen Hindistan'ın "Hindistan 2.0 projesi" nin ilk ürünü olarak 18 Mart 2021'de görücüye çıkmıştır.[2][3] Hindistan pazarına adanmış Volkswagen Group MQB A0 IN platformu üzerine inşa edilen Kushaq, çok yakında piyasaya sürülecek Volkswagen Taigun ile yakından ilişkilidir.[4] Daha düşük bir fiyat değerine ulaşmak için %95 yerel parça içeriği ile Chakan, Maharaştra, Hindistan'da üretilmektedir.
Hindistan'daki Kushaq, giriş seviyesi 1.0 litrelik üç silindirli TSI 115 metrik beygir gücü (113 hp; 85 kW) ve 150 metrik beygir gücü (148 hp; 110 kW) ile 1.5 litre dört silindirli TSİ.[5][6] 1.0 litrelik motor 6 ileri manuel ve 6 ileri tork konvertörü otomatik şanzıman seçenekleriyle sunulurken 1.5 litrelik TSI ünitesi 6 ileri manuel ve 7 vitesli çift kavramalı otomatik seçenekle sunulmaktadır.[7] Her iki motor da Škoda'nın Chakan fabrikasında üretilecektir.[2]
Benzinli motorlar | ||||
---|---|---|---|---|
Modeli | Yer değiştirme | Güç | Dönme momenti | Bulaşma |
1.0 TSI | 999 cc I3 | 115 metrik beygir gücü (85 kW; 113 hp) | 175 newton metre (129 lb·ft) | 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik |
1.5 TSI | 1.498 cc I4 | 150 metrik beygir gücü (110 kW; 148 hp) | 250 newton metre (184 lb·ft) | 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG |
<ref>
etiketi: ":0" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)