Bu makalede, Taksici'i farklı perspektiflerden inceleyerek günümüz toplumu üzerindeki etkisini ve tarihle olan ilişkisini analiz edeceğiz. Eleştirel ve objektif bir bakışla, Taksici ile ilgili en önemli hususları ele alarak, onun kökenlerini, evrimini ve zaman içindeki gelişimini derinlemesine inceleyeceğiz. Kapsamlı bir analiz yoluyla, çağdaş bağlamda öneminin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını sağlamak amacıyla Taksici etrafında dönen farklı kavram ve teorileri çözeceğiz. Ek olarak, Taksici'in çeşitli alanlardaki yansımalarını ve etkilerini inceleyeceğiz, böylece onun günümüzdeki önemine dair geniş ve ayrıntılı bir vizyona sahip olacağız.
Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
![]() |
![]() |
Taksici ya da Taksi şoförü, taksimetresi olan ticari bir otomobille şehiriçi yolcu taşıyan serbest meslek esnafıdır.
Taksicinin aracında bulundurması gerekli aletler: İlk yardım çantası, kriko, bijon anahtarı, pens, tornavida, el feneri, seyyar lamba, navigasyon sistemi, çekme halatı, patinaj zinciri, reflektör, stepne, takoz, yangın söndürme tüpü, emniyet kemeri, yedek ampuller. Taksici araç içinin ve dışının temizliğinden sorumludur. Aracın bakımı ve muayenesini yaptırmazsa trafikten men edilebilir. Her gün yapılan kontrol lastik, akümülatör ve yakıt kontrolüdür.
Trafikte bir kaza durumunda araç yerinden kaldırılmaz, başından ayrılınmaz. Akan trafiğe karşı reflektörler konur, sinyal ve stop lambaları yakılır. Gereken belgeler hazır bulundurulur. Kazayı incelemeye gelen trafik ekiplerinden tespit tutanağı alınır. Bu sırada elde edilmesi gereken belgeler bilirkişi raporu, alkol muayene raporu, ehliyet fotokopisi, ruhsat fotokopisi, hasar resimleri, faturalar, sigorta poliçesi suretidir.
Taksiciler beden gücüyle çalışmaktadırlar. Günde en az 10 saatlik çalışmanın yarısı trafikte geçmekte, el, kol, ayaklar uyuşmaktadır. Sık görülen hastalıklar bel fıtığı ve basurdur.