Sud Aviation Caravelle
Günümüz dünyasında Sud Aviation Caravelle farklı alanlarda tartışmalara yol açan, ilgi duyulan bir konu haline geldi. Zamanın geçmesiyle birlikte Sud Aviation Caravelle toplumda geçerlilik kazandı ve etkisi günlük yaşamın farklı yönlerinde fark edildi. Sud Aviation Caravelle, başlangıcından günümüze kadar evrimine ve gelişimine damgasını vuran önemli dönüşümlerden geçti. Bu makalede Sud Aviation Caravelle ile ilgili çeşitli yönleri keşfedeceğiz, çeşitli bağlamlardaki etkisini analiz edeceğiz ve çağdaş dünyadaki önemini inceleyeceğiz.
| Sud Aviation Caravelle | |
|---|---|
 Air France Caravelle III | |
| Türü | Bölgesel yolcu uçağı |
| Ulusal köken |  Fransa |
| Üretici | Sud Aviation |
| İlk uçuş | 27 Mayıs 1955 |
| Hizmete giriş | 26 Nisan 1959 |
| Hizmetten çıkış | 2005 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Air France |
| Diğer kullanıcılar | Scandinavian Airlines Swissair Finnair |
| Üretim aralığı | 1958-1972[1] |
| Üretim sayısı | 282 |
| Birim maliyeti | 5.5 milyon US$ (1972)[2] |
Sud Aviation Caravelle, Sud Aviation tarafından üretilen bir Fransa yapımı bölgesel jet yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçusunun 27 Mayıs 1955 tarihinde gerçekleştirdi ve 26 Nisan 1959 tarihinde hizmete girdi. Caravelle, kısa ve orta mensafeli pazar için geliştirilen ilk jet uçağı olma özelliğini taşımaktadır.
Yolcu hizmetlerine başladıktan birkaç yıl sonra Caravelle, Avrupa'nın en başarılı birinci nesil jet uçaklarından biri oldu.[3] Uçak, Avrupa'daki operatörlere önemli satışlar gerçekleştirdi ve hatta United Airlines'in 20 Caravelle siparişi ile ABD pazarına girmeyi başardı.[3]
Teknik özellikler (Caravelle III)
Kaynakça:[4]
- Mürettebat: 3
- Yolcu kapasitesi: 80
- Uzunluk: 32.01 m
- Kanat açıklığı: 34.3 m
- Yükseklik: 8.72 m
- Kanat alanı: 146.7 m²
- Boş ağırlık: 22,200 kg
- Azami kalkış ağırlığı: 46,000 kg
- Motor: 2 × Rolls-Royce Avon Mk.527 turbojet
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ "The Sud SE-210 Caravelle". Airliners.net. 25 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ "Airliner price index". Flight International. 10 Ağustos 1972. s. 183. 15 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
- ^ a b López Ortega, Antonio (1999). Reactores comerciales: Dibujos del autor (İspanyolca). Madrid: Agualarga. ISBN 978-84-95088-87-1. OCLC 47809267.
- ^ Rapport Finale sur l'accident survenu le 11 septembre 1968 au large du cap d'Antibes au SE 210 F-BOHB, (PDF) 16 Şubat 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. BEA, 14 December 1972. From the BEA website 18 Mart 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. 12 Şubat 2020 tarihinde erişilmiştir.
Dış bağlantılar
- Video in YouTube about TALCE's operations in Africa, showing (among other aircraft) Caravelle 3D-KIK2 Eylül 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (accessed 2009-05-12)
- SudAviation.com – the Caravelle website20 Nisan 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- "Flying the Caravelle"5 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. a 1957 Flight article
- YouTube video of a United Air Lines SE210 Caravelle8 Mart 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
