Bugünkü yazımızda Sriwijaya Air'ın 182 sefer sayılı uçuşu'in heyecan verici dünyasına dalacağız. İster tarihi bir şahsiyetten, ister güncel bir konudan, ister alakalı bir olaydan bahsediyor olalım, Sriwijaya Air'ın 182 sefer sayılı uçuşu dikkatimizi çekti ve detaylı bir şekilde araştırılmayı hak ediyor. Bu makale boyunca bunun etkisini, sonuçlarını ve mevcut bağlamdaki ilgisini analiz edeceğiz. Açık ve objektif bir yaklaşımla Sriwijaya Air'ın 182 sefer sayılı uçuşu'e ışık tutmaya ve onun toplumumuzdaki önemini daha iyi anlamamızı sağlayacak zenginleştirici bir vizyon sunmaya çalışacağız. Büyüleyici bir keşif yolculuğuna çıkmaya hazır olun!
Özet | |
---|---|
Tarih | 9 Ocak 2021 |
Özet | Soruşturma altında |
Bölge | Bin Adalar, Cava Denizi yakınları |
Hava taşıtı | |
![]() | |
Kalkış | Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı |
Destinasyon | Supadio Uluslararası Havalimanı |
Yolcu sayısı | 50 |
Mürettebat | 12 |
Kayıp | 62 (varsayılan) |
Ölü sayısı | 62 (varsayılan) |
Hava taşıtı modeli | Boeing 737-500 |
İşletmeci | Sriwijaya Air |
Sefer sayısı | SJ182 |
Sriwijaya Air'ın 182 sefer sayılı uçuşu (IATA: SJ182, ICAO: SJY182), Sriwijaya Air tarafından Cakarta'daki Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı'ndan Pontianak Supadio Uluslararası Havalimanı'na giden tarifeli bir iç hat uçuşuydu. 9 Ocak 2021'de, uçak kalkıştan dört dakika sonra kayboldu.[1] Ancak kısa bir süre sonra uçağın enkazına ulaşıldı. Uçakta 62 kişi vardı (50 yolcu ve 12 mürettebat).
İlgili uçak, PK-CLC (MSN 27323) olarak kayıtlı 26 yaşındaki bir Boeing 737-500 idi. Uçak ilk olarak 1994'te Continental Airlines'a teslim edildi ve 2012'de Sriwijaya Air'ın filosuna katılmadan önce 2010'da kısa bir süre United Airlines filosunda hizmet verdi.[1][2]
Uçak, uçuşta yedi çocuk ve üç bebek olmak üzere 56 yolcu taşıyordu.[2] Mürettebat; kaptan Afwan ve yardımcı pilot Diego M. ile dört veya beş uçuş görevlisinden oluşuyordu.[2][3] Bagaj ağırlığı, izin verilen 500'ün yaklaşık 42 kilogramıydı.[2]
Uçağın Tangerang, Banten'deki Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı'ndan 13.25 WIB (06.25 UTC) 'de kalkması ve 14.50 WIB'de Pontianak, Batı Kalimantan'daki Supadio Uluslararası Havalimanı'na varması planlanıyordu. Gerçek kalkış yerel saatle 14.34'te gerçekleşti.[4] 182 sefer sayılı uçuş, aniden sağa dönüp daldığında 13.000 ft (4.000 m)'ye tırmanıyordu.[5] Flightradar24, kalkıştan dört dakika sonra, uçağın bir dakikadan kısa bir süre içinde 10.000 ft (3.000 m) düştüğünü bildirdi.[6] Hava trafik kontrolüyle son teması yerel saatle 14.40 (07.40 UTC) idi. Uçağın Cava Denizi üzerinden burun buruna geldiği bildirildi.[1]
Endonezya Ulusal Arama ve Kurtarma Ajansı, personeli derhal kaza alanına[7] yönlendirirken, Endonezya Ulusal Polisi Cakarta'daki Tanjung Priok Limanı'nda bir kriz merkezi kurdu.[8]
Ulaştırma Bakanlığı, Soekarno-Hatta Uluslararası Havalimanı'nda bir kriz merkezi açtı.[9] Ulaştırma Bakanlığı'na ait bir gemiden personel, Bin Adalar yakınlarındaki sularda denizden vücut parçaları, giysi parçaları, elektronik parçalar ve enkazların çıkarıldığını, ayrıca yerin çevresinde de uçak yakıtının bulunduğunu bildirdi.[10][11][12]