Rennes Metrosu

Günümüz dünyasında Rennes Metrosu çok çeşitli insanların ilgisini çeken bir konu haline geldi. Zamanın geçmesiyle birlikte Rennes Metrosu kişisel, akademik, profesyonel, politik veya kültürel alanda farklı alanlarda önem kazanmıştır. Rennes Metrosu'in önemi tek bir alanla sınırlı değildir, etkisi günlük yaşamın birçok yönüne uzanır. Bu makalede, Rennes Metrosu'in farklı yönlerini ve günümüz toplumu üzerindeki etkisini inceleyerek hem olumlu yönlerini hem de zorluklarını analiz edeceğiz. Multidisipliner bir yaklaşımla, Rennes Metrosu anlayışını ve çağdaş dünyadaki anlamını derinleştirmeye çalışıyoruz.

Rennes Metrosu
Genel
Yerel adıMétro de Rennes
BölgeRennes, Bretonya, Fransa
Taşıma türüMetro
Hat sayısı2
İstasyon sayısı15
Günlük yolcu sayısı135.000 (2013)
Yıllık yolcu sayısı33 milyon (2013)
Hizmet
İnşaata başlama2002
İşletmeci(ler)Service des Transports en Commun de l'Agglomération Rennaise (STAR)
Teknik
Sistem uzunluğu9.4 km
Hat açıklığı1,435 mm
Sistem haritası

Rennes Metrosu (Fransızca: Métro de Rennes), Fransa'nın Bretonya bölgesindeki Rennes şehrinde bulunan metro sistemi. Siemens Ulaşım Sistemi VAL (véhicule automatique léger ya da hafif otomatik araç) teknolojisi temel alınarak 2002'de açıldı. Sadece on beş istasyonlu A hattı ve B hattı bulunmaktadır, her gün ortalama 140.000 yolcu bu hattı kullanmaktadır.

İkinci hat olan B hattı, 20 Eylül 2022 yılından itibaren hizmete açılmıştır.

Tarihi

Tramvay sonrası dönem « ville-archipel »

Rennes Belediye Başkanı Henri Fréville ve konseyi, 1971-1977 görev süresi boyunca ve özellikle 1975 yılı civarında, selefi Yves Milon tarafından kaldırılan ve 55 yıl hizmet verdikten sonra 6 Şubat 1952'de son seferini yapan tramvayın geri getirilmesini tartıştı. Ancak bu tartışmalar belediye binasının duvarlarının ötesine geçmediNor.[Nor 1][Nor 2][Nor 3][1]. 31 Mart 1969'da Rennes'i ziyaret eden General de Gaulle, Henri Fréville'e şöyle dedi: “Bir milyon nüfusa sahip olduğunuzda, bir yeraltı demiryolunuz olacak ”.[2]

  • 1986 : Kent Konseyi, güney-batı / kuzey-doğu ekseninde bir taşıma hattı oluşturmaya karar verdi.
  • 1989 : Belediye VAL teknolojisini kullanmaya karar verdi.
  • 1992 : A hattı projesi planlama ve çevresel onayları aldı.
  • 1997 : A hattında çalışmaya başlandı.
  • 2002 : A hattı açıldı.
  • 2005 : Üç park-et-bin bölümü kuruldu.
  • 2006 : Korrigo kartının oluşturulması
  • 2007 : Kent Konseyi ikinci bir metro hattını (B) oluşturmaya karar verdi.
  • 2010 : Belediye CityVal teknolojisini kullanmaya karar verdi.
  • 2011 : B hattı projesi planlama ve çevresel onayları aldı
  • 2014 : B hattında çalışmaya başlandı.
  • 2022 : Yılında B Hattı halka sunuldu.

A hattı

Rennes tramvayı 1897'den 1952'ye kadar hizmet vermiştir.

15 Mart 2002'de açıldı, A hattında Siemens Ulaşım Sistemi VAL (véhicule automatique léger ya da hafif otomatik araç) teknolojisi temel alındı. A hattının uzunluğu 9.4 km'dir. Kuzey-batıdam güney-doğuya doğru işleyen bu hattın on üç tanesi yer altında olmak üzere on beş istasyonu vardır.

Eski Rennes Belediye Başkanı Henri Fréville

Perşembe, Cuma ve Cumartesi 05:20 ve 01:35 arasında diğer günler 05:20 ve 00:40 arasında çalışır. Trenler arası yaklaşık bekleme süresi 80 saniyedir. Her iki uç arası, ortalama 32 km/h tren hızıyla 16 dakika sürer.

Sistemde her biri 28 ton ağırlığında ve 26 metre uzunluğunda 170 yolcu kapasiteli toplam 30 tren vardır.

1 Mart 2006 tarihinde, metro trafiğini ve şehrin otobüs ağını iyileştirmek amacıyla bilet sistemine ek olarak KorriGo adlı bir kart oluşturulmuştur.

Sadece 205,000 (2002 yılı sayımı) nüfusa sahip olan Rennes şehri, 2008 yılında Lozan Metrosunun açılışına kadar metroya sahip en küçük şehirdi.

İstasyonlar

İstasyon adları, istasyonun yakınındaki mevcut en yakın cadde ya da yer adı ile adlandırılır.

Charles de Gaulle istasyonunda tabelalar Fransızca ve Gallo dilindedir. Gares istasyonunda ise Fransızca ve Bretonca'dır.

Galeri

  • Metro'nun köprü üzerinden bir bölümü
    Metro'nun köprü üzerinden bir bölümü
  • Yeraltı istastonu, Sainte-Anne Quais
    Yeraltı istastonu, Sainte-Anne Quais
  • Republique istasyonu
    Republique istasyonu
  • Republique istasyonu
    Republique istasyonu
  • Kennedy istasyonu
    Kennedy istasyonu
  • Charles de Gaulle istasyonu
    Charles de Gaulle istasyonu
  • Pontchaillou istasyonu
    Pontchaillou istasyonu
A ve B hatları

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Storme, Kévin (18 Eylül 2022). "Transport urbain : Rennes sur les rails dès la fin du XIXe siècle" (Fransızca). letelegramme.fr. 25 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ağustos 2024. .
  2. ^ Ollivier, Jean-Paul (1987). De Gaulle et la Bretagne. Éditions France-Empire. s. 228. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Rennes metrosu ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.


Kaynak hatası: <ref> "Nor" adında grup ana etiketi bulunuyor, ancak <references group="Nor"/> etiketinin karşılığı bulunamadı (Bkz: Kaynak gösterme)