Mitsubishi T-2
Bu yazımızda Mitsubishi T-2'i ve hayatımıza olan etkisini detaylı olarak inceleyeceğiz. Mitsubishi T-2 bugün alakalı bir konudur ve önemi göz ardı edilemez. Tarih boyunca Mitsubishi T-2 toplumda, kültürde ve siyasette çok önemli bir rol oynamıştır. Bu bağlamda Mitsubishi T-2'in farklı yönlerini ve günlük yaşamlarımız üzerindeki etkisini anlamak önemlidir. Kapsamlı bir analiz yoluyla bu makale, Mitsubishi T-2'e ve onun modern dünyadaki önemine ışık tutmaya çalışacaktır.
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Mitsubishi T-2 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Askeri Eğitim Uçağı |
| Ulusal köken |  Japonya |
| Üretici | Mitsubishi |
| Tasarımcı | Dr. Kenji Ikeda |
| İlk uçuş | 20 Temmuz 1971 |
| Hizmete giriş | 1975 |
| Hizmetten çıkış | Mart 2006 |
| Ana kullanıcı | Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri |
| Üretim sayısı | 90 |
| Değişimleri | Mitsubishi F-1 |
Mitsubishi T-2 (三菱 T-2 Mitsubishi Tī Tsū), Japonların geliştirdiği ilk süpersonik jet. Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri envanteride bulunmuştur ve şu an silah eğitimi amacıyla kullanılmaktadır.
Tasarımını Dr. Kenji İkeda yapmıştır. İki adet Rolls-Royce Turbomeca Adour yapımı after burnerli motor kullanılan bu uçak, temel olarak Northrop T-38 uçağına benzemektedir. Eleronu bulunmayan üstten kanatlarla yatay kontrol, flapların ön tarafındaki çok farklı özellikleri olan spoilerlerle sağlanıyor. T2'nin yüzde 10'u titanyumdan oluşmaktadır.
Teknik Özellikler
- Motor: İki adet 22.8 kN, Rolls-Royce Tur. Adour MK 801 Turbofan
- Hız: 1.700 km/saat
- Menzil: 2.600 km
- Uzunluk: 17.86 m
- Kanat açıklığı: 7.88 m
- Boş ağırlığı: 6.350 kg
- Silahlar: Kanat uçlarında Sidewinder, 20mm Vulcan top.
Kullanıcı Ülkeler
Japonya:Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri