Germanwings'in 9525 sefer sayılı uçuşu

Germanwings'in 9525 sefer sayılı uçuşu dünyasında, bunların toplum üzerindeki önemi ve etkisi etrafında dönen çok çeşitli konular, tartışmalar ve görüşler vardır. Uzun bir süredir Germanwings'in 9525 sefer sayılı uçuşu, hem akademik alanda hem de kamuoyunda sonsuz araştırma, analiz ve düşünceye yol açarak ilgi ve tartışma konusu olmuştur. Etkisi siyasetten ekonomiye, kültürden teknolojiye kadar çeşitli alanlara uzanıyor ve her biri Germanwings'in 9525 sefer sayılı uçuşu'in günlük hayatımızdaki anlamı ve önemi konusunda benzersiz bir bakış açısı getiriyor. Bu makalede, karmaşıklığının ve yaşamlarımız üzerindeki etkisinin panoramik bir görünümünü sunmak amacıyla Germanwings'in 9525 sefer sayılı uçuşu'in farklı yönlerini ve çağdaş toplum üzerindeki etkisini inceleyeceğiz.

Germanwings Uçuş 9525
D-AIPX Barcelona Uluslararası Havalimanı'ndan kalkarken,Mayıs 2014
Özet
Tarih24 Mart 2015
Olay türüKasıtlı uçağı düşürme[1]
BölgeDigne-les-Bains, Nice,  Fransa
Hava taşıtı
KalkışBarcelona Uluslararası Havalimanı,  İspanya
DestinasyonDüsseldorf Uluslararası Havalimanı,  Almanya
Yolcu sayısı144[2]
Mürettebat6
Ölü sayısı150 (tümü)
Hava taşıtı modeliAirbus A320-211
İşletmeciGermanwings
Sefer sayısı4U9525
Kuyruk numarasıD-AIPX

Germanwings 9525 sefer sayılı uçuşu (4U9525/GWI18G[3] ) Almanya merkezli Germanwings firmasının Barselona ile Düsseldorf arasında icra ettiği tarifeli uluslararası uçuş. 24 Mart 2015 günü yapılması planan uçuş, yolcu uçağının; Fransa'nın Digne-les-Bains bölgesinin yakınlarında düşmesi sonucu kazayla sonuçlanmıştır. Kazada, uçakta bulunan 144 yolcu ve 6 mürettebattan sağ kurtulan olmamıştır.[4][5]

Uçuş

Germanwings 9525 Sefer Sayılı Uçağın Uçuş Rotası
Germanwings 9525 Sefer Sayılı Uçağın İrtifa Çizelgesi

Olayın gerçekleştiği gün, uçak yerel saatle 10:01'de (9:31 UTC) Barcelona Uluslararası Havalimanı'ndan Düsseldorf Uluslararası Havalimanı'na varmak üzere havalandı. Uçak için tahmin edilen varış saati yerel saatle saat 11:39'du.[6] Kazaya dair soruşturma yapan Fransız Soruşturma ve Analiz Bürosu'na (BEA) göre; uçakla son temas yerel saatle 10:30'da kuruldu. 10:31'de alçalmaya başlayan uçak, 10:40'ta radardan kayboldu.[7]

Uçak

Kazaya karışan uçak, Airbus firmasına ait A320-211 uçağıydı. D-AIPX tescilli uçağın ilk uçuşu 29 Kasım 1990'da gerçekleşmişti.[8] 5 Şubat 1991'de Lufthansa'ya teslim edilen uçak, 10 Temmuz 2003'te Germanwings envanterine girdi. 22 Temmuz 2014'te tekrar Lufthansa filosuna katılan uçak, 31 Ocak 2014'e kadar burada kalmış, ardından yeniden Germanwings'e dönmüştür.[9]

Yolcular

Yolcu uçağının içinde 77'si Alman 45'i İspanyol ve ayrıca İngiltere, Hollanda, Kolombiya, Japonya, Danimarka, İsrail, Belçika, Arjantin, İran, Venezuela, Türkiye ve ABD uyruklu yolcular bulunmaktaydı.[10][11] Deutsche Oper am Rhein sanatçılarından Maria Radner ve Oleg Bryjak da hayatını kaybedenler arasındaydı.[12][13]

Soruşturma

Kazadan birkaç saat sonra uçağın kara kutularından birinin bulunduğu açıklandı.[14] 2 Nisan 2015 tarihinde uçağa ait ikinci kara kutuya da ulaşıldı.[15]

Kara kutular üzerinde yapılan incelemelerde yardımcı pilot Andreas Lubitz'in, kaptan pilot kabinden çıktıktan sonra kapıyı içerden kilitlediği kaptan pilot gelmesine ve ısrarla içeri girmek istemesine rağmen açmadığı akabinde ise uçağı bilinçli olarak irtifa kaybettirerek dağlara çakılmasına sebep olduğu belirtilmiştir.[16] İncelemelerde kokpitteki pilotun uçağı otomatik pilota alarak 30 metreye kadar alçalmaya ayarladığı, alçalırken de hızı artırmak için otomatik pilot ayarlarına müdahalede bulunduğunu anlaşıldı.[1][17]

Yardımcı pilot Andreas Lubitz'in evinde yapılan aramada, olay günü çalışamayacağına dair doktor raporu olduğu ve raporun yırtılmış halde bulunduğu belirtildi.[18] Aramada elde edilen bilgisayar üzerinde yapılan araştırmada Lubitz'in internette intihar yöntemleri ve kabin kapısının güvenliği konusunda da arama yaptığı belirlendi.[15]

Kısa adı ALPA olan Uluslararası Havayolu Pilotları Derneği yaptığı açıklamada yürütülen soruşturmanın uluslararası standartlara uymadığını iddia etti.[19]

Kaynakça

  1. ^ a b "Germanwings: Yardımcı pilot uçağı dağa çakarken gaza basıyordu". BBC Türkçe. 3 Nisan 2015. 10 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2015. 
  2. ^ "Confirmed by Police". News 24. 9 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2015. 
  3. ^ Havayolu firmasının IATA ve ICAO kodları ile uçuş numarasının bir araya getirilmesi sonucu oluşan kısaltmalardır.
  4. ^ "Germanwings uçağının kara kutusu bulundu". BBC Türkçe. 27 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015. 
  5. ^ "İŞTE DÜŞEN UÇAĞIN KARA KUTUSU". airporthaber.com. 3 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2015. 
  6. ^ ""Germanwings (4U) #9525 ✈ 24-Mar-2015 ✈ LEBL / BCN – EDDL / DUS"". uk.flightaware.com. 31 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2015. 
  7. ^ "KAZAYLA İLGİLİ EN DETAYLI AÇIKLAMA YAPILDI". airporthaber.com. 3 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2015. 
  8. ^ "Accident description". aviation-safety.net. 24 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015. 
  9. ^ "D-AIPX Germanwings Airbus A320-200 - cn 147". planespotters.net. 31 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015. 
  10. ^ "Germanwings uçağı: Ölenlerden 77'si Alman, 35'i İspanyol". BBC Türkçe. 25 Mart 2015. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2015. 
  11. ^ ""Uçakta 1 Türk vardı"". Sözcü. 24 Mart 2015. 1 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015. 
  12. ^ "Germanwings plane crash: two opera singers confirmed among dead". The Guardian. 24 Mart 2015. 2 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2015. 
  13. ^ Humphreys, Garry (26 Mart 2015). "Maria Radner: Internationally acclaimed contralto who was due to make her Bayreuth Festival debut later this year". The Independent. 1 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2015. 
  14. ^ "Fransa'da düşen Germanwings uçağının karakutusu bulundu". Hürriyet. 25 Mart 2015. 16 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2015. 
  15. ^ a b "Germanwings: İkinci kara kutu bulundu". BBC Türkçe. 2 Nisan 2015. 5 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2015. 
  16. ^ "Fransa: Yardımcı pilot Germanwings uçağını kasten düşürdü". BBC Türkçe. 26 Mart 2015. 29 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2015. 
  17. ^ "Chilling new details in Germanwings investigation". CBS. 2 Nisan 2015. 4 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2015. 
  18. ^ "Germanwings uçağını düşüren pilot hastalığını gizlemiş". Hürriyet. 27 Mart 2015. 15 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2015. 
  19. ^ "ALPA: A320 kazasının soruşturması uluslararası standartlara uymuyor". Sputnik. 13 Nisan 2015. 26 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2015.