Concorde Köprüsü (Paris)

Günümüz dünyasında, Concorde Köprüsü (Paris) geniş bir insan kitlesi için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. İster belirli bir alandaki profesyoneller, ister hobi tutkunları ya da sadece meraklı bireyler olsun, Concorde Köprüsü (Paris) farklı alanlarda ilgi çekmiş ve tutkulu tartışmalara yol açmıştır. Zaman ilerledikçe, Concorde Köprüsü (Paris)'i anlamanın ve keşfetmenin önemi giderek daha belirgin hale geliyor ve bu nedenle çalışma ve analizini derinleştirmek çok önemlidir. Bu makalede, bugün çok alakalı olan bu konuya ilişkin eksiksiz ve zenginleştirici bir vizyon sunmak amacıyla Concorde Köprüsü (Paris)'in farklı yönlerini inceleyeceğiz ve çeşitli bağlamlardaki etkisini araştıracağız.

Başlığın diğer anlamları için Concorde Köprüsü (anlam ayrımı) sayfasına bakınız.
Concorde Köprüsü
Orangerie Müzesi (solda) ve arka planda Louvre'un bulunduğu Concorde Köprüsü
Harita
Resmî adıPont de la Concorde
GeçişSen Nehri
KonumParis, Fransa
Koordinatlar48°51′48″K 2°19′10″D / 48.86333°K 2.31944°D / 48.86333; 2.31944{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz
TasarımJean-Rodolphe Perronet
Uzunluk153 metre (502 ft)[1]
Genişlik18 metre (59 ft)
Başlangıç tarihi1787
Açılış1791
ÖncekiPasserelle Léopold-
Sédar-Senghor
SonrakiPont Alexandre III

Pont de la Concorde, Paris'teki Sen Nehri üzerindeki Concorde Meydanı'ndaki (Rive Droite'deki) Quai des Tuileries'i ve Quai d'Orsay'ı (Rive Gauche'deki) birbirine bağlayan kemerli bir köprüdür. Bourbon Restorasyonu (1814) sırasında daha önce "Pont Louis XVI", "Pont de la Révolution", "Pont de la Concorde", "Pont Louis XVI" olarak biliniyordu; 1830 yılında adı tekrar Pont de la Concorde olarak değiştirildi ve isim, bu güne kadar korundu. Köprüye, Assemblée Nationale ve Concorde metro istasyonları hizmet vermektedir.

Yeri

Seine Nehri üzerindeki konum

Köprü, Paris'in 7. ve 8. bölgeleri arasındaki sınırda yer almaktadır. Pont Alexandre III ile Passerelle Léopold-Sédar-Senghor köprüleri arasında yer alır.

Tarihi

Yapı

Mimar Jean-Rodolphe Perronet, 1787 yılında bu yeni köprüyü yapması için görevlendirildi. Bu noktada nehri geçen feribotun yerine "Louis XV Yeri"nin (şimdiki adı "Place de la Concorde") inşaatının başladığı 1755 yılından beri planlanmıştı. İnşaat, Fransız Devrimi'nin kargaşasının ortasında, yıkılan Bastille'den (14 Temmuz 1789'da zorla alınan) alınan kesme taş duvar işçiliği için kullanılmasıyla devam etti ve 1791'de tamamlandı.[1][2]

19. yüzyıl

12 heykelin bulunduğu köprü, 1829'da

1810'da Napolyon Bonapart, Birinci Fransız İmparatorluğu'nun seferleri sırasında savaşta öldürülen sekiz Fransız generalinin heykellerini köprünün kenarlarına yerleştirdi. Bourbon Restorasyonu'nda bunların yerini dört "büyük bakan" (Suger, Sully, Richelieu, Colbert), dört kraliyet generali (Du Guesclin, Bayard, Condé, Turenne) ve dört denizci (Duguay- Trouin, Duquesne, Suffren, Tourville) içeren on iki anıtsal mermer heykel aldı. Ancak bu heykel koleksiyonunun köprü için çok ağır olduğu ortaya çıktı ve Louis-Philippe onları kaldırıp Versay Sarayı'na naklettirdi.[2]

20. - 21. yüzyıllar

Köprüdeki trafik çok sıkışık hale geldi ve 1930 ile 1932 yılları arasında köprünün her iki taraftan da genişletilmesi gerekti,[2] orijinal köprünün genişliği iki katına çıkarıldı. Mühendisler Deval ve Malet yine de orijinalin neoklasik mimarisini korumaya özen gösterdiler. 1983 yılında son kez yenilenmiştir. Bugün bu köprü, Paris'in karayolu trafiğinin yükünü taşımaktadır (Periphérique Bulvarı hariç).

Kaynakça

  1. ^ a b "Pont de la Concorde (1791)". Structurae—International Database for Civil and Structural Engineering (Fransızca). Wilhelm Ernst & Sohn Verlag. 2 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2014. 
  2. ^ a b c "Bridges — Pont de la Concorde". Mayor of Paris — Directorate of Information and Communication. 9 Kasım 2007. 7 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2017.