Günümüz dünyasında Cengiz Topel Havalimanı, farklı bağlamlarda çok çeşitli insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. Etkisi ve erişim alanı günlük hayattan daha uzmanlaşmış çalışma alanlarına kadar uzanmakta ve genel olarak toplum üzerinde önemli bir etki yaratmaktadır. Ortaya çıkışından bu yana, Cengiz Topel Havalimanı merakı ve tartışmayı ateşleyerek uzmanları ve meraklıları anlayışını ve uygulamalarını derinleştirmeye motive etti. Bu makalede, Cengiz Topel Havalimanı ile ilgili farklı bakış açılarını ve yönleri keşfederek okuyucuların bu son derece alakalı konu hakkındaki anlayışlarını genişletmelerine olanak tanıyan kapsamlı ve ayrıntılı bir genel bakış sunacağız.
Cengiz Topel Havalimanı | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
İşletici | DHMİ-Dz.K.K | ||||||||||
Hizmet verdiği şehir | Kocaeli, Sakarya | ||||||||||
Açılış | 1976 | ||||||||||
İnşa tarihi | Sivil: 2011 | ||||||||||
Kullanıcılar | Sivil-Askerî | ||||||||||
Rakım (ODS) | 55 m / 180 ft | ||||||||||
Koordinatlar | 40°44′06″K 30°05′00″D / 40.73500°K 30.08333°D | ||||||||||
Web sitesi | www.dhmi.gov.tr | ||||||||||
Harita | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Cengiz Topel Havalimanı, Kocaeli'nin Kartepe ilçe sınırları içerisinde bulunan havalimanıdır. İzmit şehir merkezine 15 Km Adapazarı şehir merkezine 30 Km uzaklıktadır. 2500 metre² iç hatlar terminal binası vardır. Dış hatlar terminali yapılması da düşünülmektedir.[1] 150 araç kapasiteli otoparkı bulunmaktadır. Ulaşım taksi, minibüs ve Kocaeli ve Sakarya belediyelerine ait otobüslerle sağlanmaktadır.
Havalimanında uçuşların durdurulmasının sebebi olarak gösterilen ILS sisteminin 2015 yılının ilk çeyreğinde tamamlanarak Mart ayında uçuşların başlaması planlanan uçuşlar[2] 2015 yılının Mayıs ayında başladı.[3]
1994 yılında DLH tarafından ihalesi yapılmıştır. İnşaatına 1995 yılında başlanıp 1999 yılında bitirilmiştir. 17 Ağustos Gölcük depremi sebebiyle 11 sene gecikme yaşanmıştır. 2 Kasım 2011 tarihinde yapılan törenle Trabzon'a uçuş yapılmıştır.[4]
DHMİ Genel Müdürlüğü 2015 yılının Eylül ayında bağlantı taksi yolu ve ilave apron yapımı için ihale açtı.[5]
İç Hatlar Terminali içinde;
7,5 aylık bir aradan sonra 5 Mayıs 2015 tarihinden itibaren Anadolu Jet firması Cumartesi ve Pazartesi hariç haftanın 5 günü Trabzon Havalimanına karşılıklı seferlere tekrar başladı.[3] 21 Ağustos 2015 tarihinden itibaren hac dolayısıyla Suudi Arabistan'a gidecek çevre illerdeki hacı adayları için Türk Hava Yolları tarafından Medine'ye uçuşların başlaması planlansa da[6] daha sonradan bu uçuşlar gerçekleşmemiştir.[7] 10 Mart 2016 tarihinde ilk kez bir Umre kafilesi Türk Hava Yolları'nın uçağıyla Medine'ye uçuş gerçekleşti.[8]
2018 yılı itibari ile haftanın 3 günü (Salı, Çarşamba ve Cuma) Trabzon'dan karşılıklı seferler devam etmektedir.
2021 Kasım itibari ile Trabzon uçuşları durduruldu.[9]
Hat | Destinasyon | Ücret |
---|---|---|
250C | Gebze | ₺29,75 |
250C | Körfez | ₺24,75 |
250C | İzmit | ₺17 |
Yıl | Yolcu (kişi)[13] | Uçak (adet) | Ticari uçak (adet) | Yük (ton) | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
İç hat |
% fark |
Dış hat |
% fark |
Top lam |
% fark |
İç hat |
% fark |
Dış hat |
% fark |
Top lam |
% fark |
İç hat |
% fark |
Dış hat |
% fark |
Top lam |
% fark |
İç hat |
% fark |
Dış hat |
% fark |
Top lam |
% fark | |
2022 | 103 | ![]() |
1664 | 1.767 | ![]() |
1.683 | ![]() |
51 | ![]() |
1.734 | ![]() |
2 | ![]() |
13 | 15 | ![]() |
1 | ![]() |
14 | 15 | ![]() | |||
2021 | 9.173 | ![]() |
0 | ![]() |
9.173 | ![]() |
3.068 | ![]() |
37 | ![]() |
3.105 | ![]() |
88 | ![]() |
0 | ![]() |
88 | ![]() |
86 | ![]() |
0 | ![]() |
86 | ![]() |
2020 | 10.784 | ![]() |
1.067 | ![]() |
11.851 | ![]() |
1.465 | ![]() |
38 | ![]() |
1.503 | ![]() |
76 | ![]() |
8 | ![]() |
84 | ![]() |
109 | ![]() |
25 | ![]() |
134 | ![]() |
2019 | 52.107 | ![]() |
5.173 | ![]() |
57.280 | ![]() |
1.235 | ![]() |
117 | ![]() |
1.352 | ![]() |
316 | ![]() |
34 | ![]() |
350 | ![]() |
476 | ![]() |
113 | ![]() |
589 | ![]() |
2018 | 49.656 | ![]() |
4.454 | ![]() |
54.366 | ![]() |
2.010 | ![]() |
90 | ![]() |
2.100 | ![]() |
311 | ![]() |
28 | ![]() |
339 | ![]() |
442 | ![]() |
103 | ![]() |
546 | ![]() |
2017 | 46.363 | ![]() |
2.879 | ![]() |
49.242 | ![]() |
1.470 | ![]() |
39 | ![]() |
1.509 | ![]() |
308 | ![]() |
19 | ![]() |
327 | ![]() |
409 | ![]() |
60 | ![]() |
469 | ![]() |
2016 | 57.753 | ![]() |
1.296 | ![]() |
59.049 | ![]() |
1.082 | ![]() |
34 | ![]() |
1.116 | ![]() |
422 | ![]() |
10 | ![]() |
432 | ![]() |
511 | ![]() |
28 | ![]() |
539 | ![]() |
2015 | 40.625 | ![]() |
103 | 41.728 | ![]() |
843 | ![]() |
34 | ![]() |
877 | ![]() |
354 | ![]() |
1 | 355 | ![]() |
341 | ![]() |
2 | 343 | ![]() | |||
2014 | 11.841 | ![]() |
11.841 | ![]() |
697 | ![]() |
20 | ![]() |
717 | ![]() |
260 | ![]() |
260 | ![]() |
69 | ![]() |
69 | ![]() | ||||||
2013 | 13.200 | ![]() |
13.200 | ![]() |
700 | ![]() |
10 | ![]() |
710 | ![]() |
309 | ![]() |
309 | ![]() |
107 | ![]() |
107 | ![]() | ||||||
2012 | 62.311 | ![]() |
62.311 | ![]() |
1.737 | ![]() |
3 | 1.740 | ![]() |
1.737 | ![]() |
3 | 1.740 | ![]() |
521 | ![]() |
521 | ![]() | ||||||
2011 | 11.851 | 11.851 | 121 | 121 | 114 | 114 | 85,2 | 85,2 |
![]() | Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940) |
Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.