Son zamanlarda gündeme gelen ve giderek daha sık konuşulan bir konu olan Boeing Bird of Prey konusunu bir sonraki yazımızda ele alacağız. Boeing Bird of Prey, tarihi ve evriminden günümüz toplumu üzerindeki etkisine kadar çok çeşitli yönleri kapsayan bir konudur. Bu makale boyunca Boeing Bird of Prey ile ilgili farklı bakış açılarını ve yaklaşımları inceleyeceğiz, nedenlerini, etkilerini ve olası çözümlerini analiz edeceğiz. Ayrıca Boeing Bird of Prey'in siyasetten popüler kültüre kadar birçok alanda oynadığı rolü ve günlük hayatımıza etkisini inceleyeceğiz.
Bird of Prey | |
---|---|
![]() | |
Türü | Deneysel gizli test uçağı |
Ulusal köken | ![]() |
Üretici | McDonnell Douglas/Boeing |
İlk uçuş | 11 Eylül 1996 |
Hizmetten çıkış | Nisan 1999 |
Üretim sayısı | 1 |
Boeing Bird of Prey (Türkçe: Yırtıcı Kuş), gizlilik teknolojisini göstermeyi amaçlayan ve seri üretimi amaçlanmayan kamuoyuna açıklanmayan bir proje uçağıydı. 1990'larda McDonnell Douglas ve Boeing tarafından geliştirildi.[1] Şirket, proje için 67 milyon $ fon sağladı.[1] Benzer ölçekteki diğer birçok programa kıyasla düşük maliyetli bir programdı. Daha sonra Bird of Prey uçağının yapımında kullanılan teknoloji ve materyaller Boeing'in X-45 insansız hava aracında kullanıldı.
Üretilen tek uçak 16 Temmuz 2003'ten beri Dayton, Ohio yakınlarındaki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde sergilenmektedir.
Veri kaynağı Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[2]
Genel özellikler
Performans
![]() | Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
![]() | ABD ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |