Bu yazımızda 1934 Belçika Grand Prix'in büyüleyici dünyasını derinlemesine keşfedeceğiz. Kökeninden bugünkü önemine kadar, 1934 Belçika Grand Prix'in toplumun çeşitli yönlerindeki önemini tam olarak anlamamızı sağlayacak kapsamlı bir analize kendimizi kaptıracağız. Kapsamlı araştırma yoluyla, 1934 Belçika Grand Prix'e eksiksiz ve zenginleştirici bir genel bakış sağlamak amacıyla etkilerini, faydalarını, zorluklarını ve olası çözümlerini inceleyeceğiz. Ayrıca, bu makale boyunca bakış açımızı genişletmemize ve 1934 Belçika Grand Prix hakkında kapsamlı bir vizyon edinmemize olanak sağlayacak referanslar, vaka çalışmaları, istatistiksel veriler ve uzman görüşleri hakkında bilgi edineceğiz.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
![]() | ||
Tarih | 29 Temmuz 1934 | |
Resmî ad | V Grand Prix de Belgique | |
Yer | Spa, Belçika | |
Pist | Circuit de Spa-Francorchamps 9.236 mil / 14.864 km | |
Yarışılan mesafe | 40 tur, 370,33 mil / 596,05 km | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Bugatti |
Zamanı | ||
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Bugatti |
Zamanı | 5:45.0 | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Bugatti |
İkinci | ![]() | Bugatti |
Üçüncü | ![]() | Maserati |
1934 Belçika Grand Prix'si (resmi olarak V Grand Prix de Belgique), 29 Temmuz 1934'te Spa-Francorchamps'ta düzenlenen bir Grand Prix motor sporları yarışıydı.[1]
Poz | No | Pilot | Araba | Turlar | Zaman/Yarış dışı kalma sebebi |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Bugatti T59 | 40 | 4:15:03.8 |
2 | 6 | ![]() |
Bugatti T59 | 40 | +1:51.0 |
3 | 12 | ![]() |
Maserati 8CM | 40 | +1 tur |
4 | 2 | ![]() |
Bugatti T59 | 40 | +3 tur |
5 | 24 | ![]() |
Montier Speciale-Ford | 40 | +10 tur |
YD | 16 | ![]() |
Alfa Romeo Tipo-B P3 | 25 | Motor |
YD | 14 | ![]() |
Alfa Romeo Tipo-B P3 | 20 | Kaza |
DNS | 8 | ![]() |
Auto Union A | Takım çekildi | |
DNS | 10 | ![]() |
Auto Union A | Takım çekildi | |
DNS | 18 | ![]() |
Mercedes-Benz W25 | Takım çekildi | |
DNS | 20 | ![]() |
Mercedes-Benz W25 | Takım çekildi | |
DNS | 22 | ![]() |
Mercedes-Benz W25 | Takım çekildi |