Tunisair
Bu makalede Tunisair olgusunu ve bunun çağdaş toplum üzerindeki etkisini inceleyeceğiz. Tunisair ortaya çıkışından bu yana tartışmalara, çelişkili görüşlere yol açtı ve farklı alanlarda derin ilgi uyandırdı. Yıllar geçtikçe Tunisair gelişti ve yeni boyutlar kazandı; yalnızca etrafımızdaki dünyayla etkileşim şeklimizi değil, aynı zamanda gerçeklik algımızı da etkiledi. Ayrıntılı analiz yoluyla Tunisair'in çeşitli yönlerini ele alacağız ve mevcut bağlamdaki ilgisini inceleyeceğiz.
| |||||||
| Kuruluş | 1948 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | Tunus-Kartaca Uluslararası Havalimanı | ||||||
| Sık uçuş programı | Fidelys | ||||||
| Havayolu ittifakı | Arab Air Carriers Organization | ||||||
| Uçak filosu | 34 (+14 sipariş) | ||||||
| Uçuş noktaları | 60 | ||||||
| Ticari işletme merkezi | Tunus, Tunus | ||||||
| Önemli kişiler | Sarra Rejeb (CEO) | ||||||
| Websitesi | http://www.tunisair.com/ | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tunisair, (Arapça: الخطوط التونسية) Tunus'un bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. 1948'de kurulmuştur. Avrupa, Afrika, Orta Doğu'ya seferler düzenlemektedir. Ana merkezi Tunus-Kartaca Uluslararası Havalimanı'dır. Merkez binası ise Tunus'un başkenti Tunus'tadır.
Arab Air Carries Organization üyesidir.
Filo
Tunisair filosu, 2021 yılı itibarıyla aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:[1]
| Uçak | Kullanımda | Sipariş | Yolcu kapasitesi | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Business | Ekonomi | Toplam | ||||
| Airbus A319-100 | 2 | 0 | 12 | 102 | 114 | |
| 2 | 0 | 144 | 144 | |||
| Airbus A320-200 | 15 | 0 | 16 | 138 | 154 | |
| Airbus A330-200 | 2 | 0 | 24 | 242 | 266 | |
| Boeing 737-600 | 7 | 0 | 0 | 126 | 126 | |
| Toplam | 28 | 0 | ||||
2021 yılı itibarıyla filonun ortalama yaşı 18.4'tür.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 8 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Şubat 2021.
Dış bağlantılar
