Türkiye Denizcilik İşletmeleri

Bu yazıda her yaştan ve her kökenden insanın ilgisini çeken bir konu olan Türkiye Denizcilik İşletmeleri'in büyüleyici tarihini keşfedeceğiz. Türkiye Denizcilik İşletmeleri, kökeninden bugünkü önemine kadar toplumda ve kültürde önemli bir rol oynamıştır. Yıllar geçtikçe tartışmalara yol açtı, tutkular yarattı ve birçok yönden gelişti. Farklı alanlardaki etkisini ve günlük hayata etkisini analiz edeceğiz. Ayrıca Türkiye Denizcilik İşletmeleri ile ilgili uzman görüşlerinden bu fenomenden etkilenenlerin kişisel deneyimlerine kadar çeşitli bakış açılarını inceleyeceğiz. Sonuçta bu makale, okuyucuyu karmaşıklığını düşünmeye, sorgulamaya ve takdir etmeye davet ederek, Türkiye Denizcilik İşletmeleri'in kapsamlı ve zenginleştirici bir vizyonunu sunmayı amaçlamaktadır.

Türkiye Denizcilik İşletmeleri Anonim Şirketi
TDİ A.Ş.
Genel bilgiler
Kuruluş tarihi1843) (1843)
Önceki kurum
    • Fevaid-i Osmaniye
    • İrade-i Şahane (1870)
    • İdare-i Aziziye (1870)
    • İdare-i Mahsusa (1878)
    • Osmanlı Seyr-i Sefain İdaresi (1910)
    • Türkiye Seyr-i Sefain İdaresi (1925)
    • Türkiye Denizcilik Kurumu Genel Müdürlüğü (1983)
    • Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü (1984)
TürüDenizcilik işletmeleri
BağlılığıÖzelleştirme İdaresi Başkanlığı
Üst kuruluşHazine Maliye Bakanlığı
Yönetici(ler)
  • Şirvan Çalışkan, Genel Müdür
Web sitesitdi.gov.tr
Türkiye Denizcilik İşletmeleri'nin özelleştirilmeden önceki merkez binası
Aykut Barka
Türkiye Denizcilik İşletmeleri'nin bulunduğu bölgenin genel görünümü, en sağda Salıpazarı kruvaziyer rıhtımı, onun yanında Karaköy (Galata) kruvaziyer rıhtımı, ortada önde Türkiye Denizcilik İşletmeleri binası, onun arka planında Galata Kulesi, en solda Galata Köprüsü ve Karaköy İskelesi, (Şubat 2013)

Türkiye Denizcilik İşletmeleri ya da kısaca TDİ, çekirdeğini Osmanlı İmparatorluğu döneminde kurulan Fevaid-i Osmaniye şirketinin oluşturduğu devlet kuruluşudur. Kuruluş hizmet verdiği süre boyunca pek çok kez ad ve el değiştirmiş; cumhuriyet döneminde bankacılık, Türkiye kıyılarında ve yabancı denizlerde nakliyat, şehir hatları, liman işleri, denizde can ve mal güvenliği işleri, denizde gemi kurtarma işleri ve tersanecilik hizmetleri vermiştir.

90'lı yıllara değin Türkiye'nin tüm limanlarının işletme hakkına sahip olan kurum 1997 yılında başlayan özelleştirmelerle 1997 yılında Tekirdağ, Rize, Ordu, Sinop, Giresun ve Hopa; 1998 yılında Antalya; 2000 yılında Marmaris ve Alanya; 2003 yılında Çeşme, Kuşadası, Trabzon ve Dikili limanlarının işletmesini 30 yıllığına devretti. 2005 yılına gelindiğinde Salıpazarı Kruvaziyer Limanı ve şehir hatları işletmeleri özelleştirildi. Şehir hatlarını devralan İstanbul Büyükşehir Belediyesi kurumu İDO böylece İstanbul deniz taşımacılığında en büyük isim oldu.

TDİ tarafından yapılan son vapurlardan; Fahri Korutürk

Limanlar

Türkiye Denizcilik İşletmeleri tarafından işletilen ve özelleştirilen limanlar:[1]

  • TDİ tarafından işletilen limanlar
    • Sarayburnu Limanı
    • Kuruçeşme Rıhtımı
    • Kabatepe Limanı
    • Gökçeada Kuzu Limanı
    • Gökçeada Uğurlu Limanı
    • Paşalimanı Su İskelesi
  • İşletme hakkıyla özelleştirilen limanlar
    • Hopa Limanı
    • Rize Limanı
    • Giresun Limanı
    • Sinop Limanı
    • Antalya Limanı
    • Marmaris Limanı
    • Alanya Limanı
    • Çeşme Limanı
    • Trabzon Limanı
    • Dikili Limanı
    • İstanbul Salıpazarı Limanı
    • Kemerköy Limanı
    • Tekirdağ Limanı
    • İnebolu Limanı
    • Güllük Liman
    • Taşucu Limanı
    • Kuşadası Limanı

Kaynakça

  1. ^ "İşletme Hakkı Devir Yöntemi ile Özelleşen Limanlar | TÜRKİYE DENİZCİLİK İŞLETMELERİ A.Ş." www.tdi.gov.tr. 9 Nisan 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2025. 

Dış bağlantılar