Pratt & Whitney Canada PW200

Bu yazıda Pratt & Whitney Canada PW200'in günümüz toplumu üzerindeki etkisini araştıracağız. Onlarca yıldır Pratt & Whitney Canada PW200, bu alandaki araştırmacıların, akademisyenlerin ve uzmanların büyük ilgisini çeken bir konu olmuştur. Zamanla Pratt & Whitney Canada PW200 siyaseti, ekonomiyi, kültürü ve teknolojiyi etkileyerek günlük yaşamın çeşitli yönlerinde temel bir rol oynadı. Derin ve detaylı analizlerle Pratt & Whitney Canada PW200'in düşünme, hareket etme ve yaşama şeklimizi nasıl şekillendirdiğini ve dönüştürdüğünü inceleyeceğiz. Ek olarak, sürekli değişen ve gelişen bir dünyada Pratt & Whitney Canada PW200'in gelecekteki etkilerini keşfedeceğiz.

PW200
Tür Turboshaft
Ulusal köken Kanada
Üretici Pratt & Whitney Canada
Ana kullanıcılar AgustaWestland AW109
Bell 429
Eurocopter EC135
MD Explorer
Sikorsky S-76D

Pratt & Whitney Canada PW200, özellikle helikopter için geliştirilmiş bir turboşaft motorları ailesidir. 1990'larda hizmete girdi.

Varyantlar

PW205B
İlk çalıştırma 1987. Çift motorlu MBB BO105'te yalnızca gösteri amaçlı uçtu.[1]
PW206A
MD Explorer'da kullanım için maksimum sürekli güç 550 shp (410 kW)
PW206B
Maksimum sürekli güç 431 mil beygir gücü (321 kW), Eurocopter EC135'te kullanım için
PW206B2
Maksimum sürekli güç 431 mil beygir gücü (321 kW) .
PW206C
Maksimum sürekli güç 561 mil beygir gücü (418 kW), Agusta A109 Power'da kullanım için
PW206E
Maksimum sürekli güç 572 mil beygir gücü (427 kW) . MD Explorer'da kullanım için
PW207C
Maksimum sürekli güç 572 mil beygir gücü (427 kW) .
PW207D
Maksimum sürekli güç 572 mil beygir gücü (427 kW) .
PW207D1
Arttırılmış mekanik güç, maksimum sürekli güç 610 mil beygir gücü (450 kW) ile PW207 varyantı .
PW207D2
PW207D1'in bir yakıt ısıtıcısı takılı varyantı, maksimum sürekli güç 610 mil beygir gücü (450 kW) .
PW207E
Maksimum sürekli güç 572 mil beygir gücü (427 kW) . MD 902'de kullanım için
PW209T
Maksimum sürekli güç 800 mil beygir gücü (600 kW) . "İkiz paket" İlk çalıştırma 1985, 1987'de iptal edildi. Bell TwinRanger için tasarlanmıştır [2]
PW210
PW200'ün geliştirilmiş versiyonu. Geliştirmeler arasında; Daha düşük yakıt tüketimi, Çift Kanallı Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolü (FADEC), Azaltılmış çevresel emisyonlar ve 800 mil beygir gücü (600 kW) değişen güç çıkışında artış ila 1.000 mil beygir gücü (750 kW) [3]

Uygulamalar

Teknik Özellikler

Veri kaynağı [4][5]

Genel özellikler

  • Tür: Turboshaft
  • Uzunluk: 35.9 in (91.2 cm)
  • Çap: 19.7 in (50 cm)
  • Boş ağırlık: 237 lb (107.5 kg)

Bileşenler

  • Kompresör: Single-stage centrifugal. PW210: Two-stage mixed flow and centrifugal
  • Yanma odaları: Annular
  • Türbin: Single-stage high pressure turbine, single-stage power turbine. PW210: Two-stage power turbine

Performans

Genel Özellikler

  • Tip: Turboshaft
  • Uzunluk: 35.9 in (91.2 cm)
  • Çap: 19.7 in (50 cm)
  • Kuru ağırlık: 237 lb (107.5 kg)

Bileşenler

  • Kompresör: Tek aşamalı santrifüj. PW210: İki aşamalı karışık akış ve santrifüj
  • Combustor: Annular
  • Türbin: Tek aşamalı yüksek basınç türbini, tek aşamalı güç türbini. PW210: İki aşamalı güç türbini

Performans

Kaynakça

  1. ^ "Power The Pratt & Whitney Canada Story" Sullivan and Milberry, CANAV Books 1989, 0-921022-01-8, p. 300
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Eylül 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2021. 
  3. ^ "PW210". pwc.ca. 12 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mart 2016. 
  4. ^ "Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology 2009 Source Book. pg. 126". Aviation Week & Space Technology. 26 Ocak 2009. Erişim tarihi: 30 Haziran 2011. [ölü/kırık bağlantı][ölü/kırık bağlantı]
  5. ^ "EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET" (PDF). EASA. 28 Kasım 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2019. 
Kaynak hatası: <references> üzerinde tanımlanan "tcds" adındaki <ref> etiketi önceki metinde kullanılmıyor. (Bkz: Kaynak gösterme)

Dış bağlantılar