Kaput

Bu makalede, okuyucuya bu konu/kişi/tarih hakkında eksiksiz bir vizyon sağlamak amacıyla Kaput geniş ve ayrıntılı bir perspektiften ele alınacaktır. İlgili ve güncel bilgilerin sağlanması amacıyla Kaput ile ilgili çeşitli yönler araştırılacaktır. Benzer şekilde, kapsamlı ve zenginleştirici bir Kaput vizyonu sunmak amacıyla bunun sonuçları, etkileri ve sonuçları analiz edilecektir. Bu yazı boyunca, Kaput hakkında mümkün olduğunca eksiksiz ve çeşitli bir panorama oluşturmak amacıyla farklı yaklaşımlara ve bakış açılarına başvurulacaktır.

Ford Mustang modelinde hareket yönünde açılan kaput.
Lada Niva modelinde hareket yönünün tersine açılan, yukarı ve öne doğru eğilen kaput.

Araba kaputu, arabanın motoru ve diğer unsurlarını harici faktörlerin olumsuz etkisinden koruyan bir vücut detaydır.

Eski arabalarda kaput ön camın yanından ileriye doğru açılıyordu. Sonradan üretilen arabalarda ise kaput araba tamponu'nun yanından geriye açılıyor.

Önden motorlu araçlarda, kaput, ön veya arka kenardan menteşelenebilir, daha önceki modellerde ise (örneğin, Ford Model T), her biri orta çizgi boyunca menteşelenen iki bölüme ayrılabilir.[1] Kaputlar tipik olarak vücudun geri kalanıyla aynı malzemeden yapılır. Bu, çelik, alüminyum, cam elyafı veya karbon fiber takviyeli plastik içerebilir. Bununla birlikte, bazı satış sonrası şirketler, aracı daha hafif hale getirmek için fiberglas veya karbon fiberden çelik kaputlar için yedek parçalar üretir.[2]

Kaput bir başlık süsü, başlık kepçesi, güç çıkıntısı veya silecek jetleri içerebilir.

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2020. 
  2. ^ Siu, Jason (9 Mayıs 2017). "Top 10 Coolest Stock Hoods You Can Buy". Autoguide.com. 12 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Eylül 2020.