Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı
Bu makalede, bu konuya geniş ve ayrıntılı bir vizyon sunmak amacıyla Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı farklı açılardan analiz edilecektir. Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı ile ilgili tarihi, kültürel, sosyal, politik ve ekonomik yönler, mevcut toplum üzerindeki etkisini anlamak amacıyla ele alınacaktır. Son araştırmalar, uzman görüşleri ve Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı ile ilgili deneyimi olan kişilerin ifadeleri sunulacak. Bu kapsamlı analiz aracılığıyla okuyucuya Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı hakkında derin ve eksiksiz bir anlayış sunmayı, bilinçli bir görüş oluşturmalarına ve bu konuyla ilgili bilgilerini zenginleştirmelerine olanak sağlamayı amaçlıyoruz.
| Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı | |
|---|---|
.jpg) | |
| Özet | |
| Havalimanı tipi | Askerî, sivil |
| Hizmet verdiği şehir | Nairobi, Kenya |
| Yer | Embakasi, Nairobi, Kenya |
| Açılış | 1958 |
| Bağlantı merkezi (hub) | Kenya Airways, Jambojet, Fly540, African Express Airways |
| İnşa tarihi | 1958 |
| Rakım (ODS) | 5.330 ft / 1.624 m |
| Koordinatlar | 1°19′09″G 36°55′39″D / 1.31917°G 36.92750°D |
| Web sitesi | kaa.go.ke |
| Harita | |
 | |
Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı, Kenya'nın en büyük şehri ve başkenti Nairobi'de uluslararası bir havaalanıdır. Nairobi merkezi iş bölgesi olan Embakasi banliyösüne 15 kilometre (9 mil) güneydoğusunda bulunan havaalanın 50'den fazla ülkede tarifeli uçuşları bulunmaktadır. Havaalanı, Kenya'nın ilk cumhurbaşkanı ve başbakanı olan Jomo Kenyatta'nın ismini almıştır.
Havaalanı, toplam yolcu bakımında Afrika'da dokuzuncu en işlek havaalanı olmakla beraber, 2011 yılında 5.803.635 yolcuya hizmet vermiştir. Havaalanı, bayrak taşıyıcı Kenya Airways ve düşük maliyetli taşıyıcı Fly540'ın merkezidir. Havaalanı 2016 yılında 7 milyondan fazla yolcuya hizmet verdi[1] ve bu da onu kıtanın yolcu trafiği açısından en yoğun yedinci havalimanı haline getirdi.[2]
Tarihi
9 Mart 1958 tarihinde, Embakasi Havaalanı, Kenya'nın son sömürge valisi Sir Evelyn Baring tarafından açıldı. Havaalanı Kraliçe Elizabeth tarafından açılacaktı, ancak Kraliçe Avustralya'da olduğu için ertelendi ve törene gelemedi.
1972 yılında, Dünya Bankası yeni bir terminal binası da dahil olmak üzere, havaalanının daha da genişlemesi için fon onaylamış, havaalanının ilk özel kargo terminali, yeni taksi yolları, polis ve itfaiye istasyonları ve havaalanına ana erişim yolu inşası için Projenin toplam maliyeti (2013 ABD doları karşılığı 111.800.000 $) 29 milyon dolara tamamlanmıştı. 14 Mart 1978'de mevcut terminal binasının inşaatı havaalanının tek pistinin diğer tarafında tamamlandı ve Başkan Kenyatta tarafından açıldı.
Terminal
Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı'nın ana girişi, Havaalanının Güney Yolu üzerinde bulunan A109 otobanının (Mombasa Road) çıkışından erişilebilir.
Pistin kuzey tarafında bulunan orijinal terminal, Kenya Hava Kuvvetleri tarafından kullanılır ve bazen Eski Embakasi Havaalanı olarak adlandırılır.
Mevcut terminal binası bir yarım daire yönünde biçimlenir ve üç bölüme ayrılır: Ünite 1 ve 2 uluslararası geliş ve gidiş için kullanılır, iken Ünite 3 iç hat yolcu için kullanılır. Binaya yeni bir ek olan Ünite 4 yapım aşamasındadır ve 2013 yılında açılması planlanıyor.
Gelecekteki genişleme
Kenya Hava Meydanları ve Kenya Airways, büyük ölçüde öngörülen 20 milyon yolcu kapasitesi için havaalanına genişletmek amacıyla ortak bir girişim olduğunu açıkladı. "Proje Mawingu" olarak adlandırılan operasyonların genişlemesi yeni bir terminal binası ("Greenfield Terminal" lakaplı) yapımı olacaktır.
Kaynakça
- ^ "JKIA passenger numbers hit record high". 14 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2017.
- ^ "AfroVisual Data "Africa's Top 10 Busiest Airports in 2016"". 25 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2017.
Dış bağlantılar
- Kenya Airports Authority – Jomo Kenyatta International Airport25 Ağustos 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.