Hans Baur

Bu yazımızda Hans Baur konusunu farklı bakış açıları ve yaklaşımlarla inceleyeceğiz. Hans Baur geniş bir kitleyi etkileyen alakalı ve güncel bir konudur. Bu sayfalarda Hans Baur'in çeşitli yönlerini analiz ederek önemini, sonuçlarını ve olası çözümlerini inceleyeceğiz. Multidisipliner bir yaklaşımla, bu konunun kapsamlı ve eksiksiz bir vizyonunu sunmak için Hans Baur'e farklı açılardan yaklaşacağız. İlgi alanınız veya mesleğiniz ne olursa olsun, aşağıdaki satırlarda Hans Baur hakkında değerli bilgiler ve benzersiz bakış açıları bulacağınızdan eminiz. Bu keşif ve keşif yolculuğuna hoş geldiniz!

Hans Baur
Doğum19 Haziran 1897(1897-06-19)
Ampfing, Bavyera, Alman İmparatorluğu
Ölüm17 Şubat 1993 (95 yaşında)
Herrsching, Bavyera, Almanya
Bağlılığı Alman İmparatorluğu
 Nazi Almanyası
Hizmet yılları1915–1918
1933–1945
RütbesiSS-Gruppenführer
Polizei Generalleutnant
BirimiDie Fliegerstaffel des Führers
KomutasıRegierungsstaffel
Çatışma/savaşlarıI. Dünya Savaşı
II. Dünya Savaşı
ÖdülleriDemir Haç (2. Sınıf) Demir Haç (1. Sınıf) Danzig Haçı 2. Sınıf Bronz NSDAP Hizmet Madalyası (10. Yıl) Gümüş NSDAP Hizmet Madalyası (15. Yıl)

Hans Baur, (resmî nüfus kaydı: Johann Peter Baur, (19 Haziran 1897, Ampfing, Mühldorf am Inn yakınları - 17 Şubat 1993, Herrsching), Alman pilot. Nazi Almanyası'nda SS-Gruppenführer ve Polizei Generalleutnant. Adolf Hitler'in Özel Hava Ulaştırma Bölüğünün Baş Pilotu ve Hükûmet mensuplarını taşıyan Hava Ulaştırma Bölüğü Komutanı (Führer der Flugstaffel Reichsregierung).

Özgeçmişi

Nürnberg üzerinden D-2600 ile 1934 Nazi Partisi Mitingi'ne yolculuk.

Ludwigs-Realschule Ortaokulu'nu bitirip ticaret mesleki eğitimini Münih'te tamamladı. I. Dünya Savaşı başlayınca 1915 yılında Muharebe Meydan Topçuluğuna er olarak alındı. Augsburg yakınlarında Gersthofen-Gablingen Askeri Havalimanı'nda pilotluk eğitimi aldı.

Eğitim sonunda Batı Cephesi'ne, Muharebe Topçu Tayyaresi[1] pilotu olarak görevlendirildi.

Savaştan sonra, 1919 yılında Fürth'te; Münih-Nürnberg-Würzburg-Weimar arası askeri kurye olarak görev yaptı. 1921-1923 yılları arasında Bayerischer Luftlloyd ve Junkers isimli şirketlerde pilot olarak çalıştı. 14 Mayıs 1923 tarihinde Münih-Viyana arası yeni açılan sefer hattında Junkers F 13 tipi uçak ile ilk uçuşu yaptı. 7 Kasım 1923 tarihinde Junkers F 13 Dz-41 tipi uçakla, motor arızası nedeni ile Langenzersdorf yakınlarında zorunlu iniş yaptı. 1925 yılında Junkers Luftverkehrs AG için, Focke-Wulf A 16 tipi uçakla, Almanya genelinde yapılan bir uçuşa katıldı.

1926-1933 arası Lufthansa'da pilot olarak çalıştı. Mayıs 1928'de Münih-Milano-Roma arası yeni açılan sefer hattında ilk uçuşu yaptı. 1 Nisan 1931 tarihinde Berlin-Münih-Roma ilk seferini, 23 Mayıs 1931 tarihinde 100. Alpler'i aşma uçuşunu (Alpenflug) gerçekleştirdi. Pilot olarak Eugenio Pacelli, Arturo Toscanini ve Bulgaristan Kralı III. Boris gibi bir takım tanınmış ve önemli şahısları yolcu olarak taşıdı.

9 Eylül 1934 tarihinde Oberführer der SS oldu. Şubat 1933 - 1945 arası Adolf Hitler'in Özel Hava Ulaştırma Bölüğünün Baş Pilotu ve Hükûmet mensuplarını taşıyan Hava Ulaştırma Bölüğü Komutanı (Führer der Flugstaffel Reichsregierung) olarak görev yaptı.

31 Ocak 1944 tarihinde SS-Brigadeführer ve Alman Polis Teşkilatı'nda Polizei Generalleutnant rütbesine terfi etti.[2]

Savaşın son günlerinde Führerbunker'de Hitler'le birlikte idi. Hitler'in Berlin Muharebesi'nden kaçması için bir plan hazırladı; Bir Fieseler Fi 156 Storch, Brandenburg Kapısı yakınlarında Tiergarten'de bir hava istasyonundan çıkabilecek şekilde bekletildi. Ancak Hitler Berlin'i terk etme tekliflerini reddetti. Savaşın sonuna doğru Adolf Hitler'in sığınağı olan Führerbunker yakınlarında ilerleyen düşman askerlerinden kaçarken bacağından ağır bir kurşun yarası alarak bacağını kaybetti.

Ateşkes ilan edildikten sonra Kızıl Ordu tarafından kimliği tespit edilerek esir alındı. Sovyetler Birliği'ne götürüldü. 1955 yılına kadar esir olarak kaldı. Serbest kaldıktan sonra Almanya'ya tekrar geri döndü.

17 Şubat 1993 tarihinde Herrsching am Ammersee yakınlarında bulunan Neu-Widdersberg'de öldü. Münih Westfriedhof Mezarlığı'nda defnedildi.[3]

Adolf Hitler'in özel pilotu olduğu yıllarda çok sayıda 16-mm'lik özel filmler çekti. Bu filmler bir ABD Ordusu mensubu çavuş tarafından 53 sene sonra 1998 yılında Federal Alman Film Arşivi'ne iade edildi.[4]

Kitaplar

  • Hans Baur: Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde, K. W. Schütz KG. Preußisch Oldendorf, 1971
  • Hans Baur: Hitler at my side, Autobiografie, englisch, 1986
  • C. G. Sweeting: Hitler's Personal Pilot: Life and Times of Hans Baur (Paperback) ,Brassey, Fotoband, englisch, 334 Seiten, 7 Juni 2001
  • Andreas Schulz/Günter Wegmann/Dieter Zinke: Die Generale der Waffen-SS und der Polizei 1933-1945, Biblio-Verlag Bissendorf, 2003.

Kaynakça

  1. ^ Uçakların askeri amaçla ilk kullanıldığı zamanlarda, top mermileri pilotlar tarafından elle uçaktan düşman üzerine atılırdı, zira kısa menzilli topçu mermiler böyle sadece uçakların menziline kısıtlıydı.
  2. ^ Waldemar Scypion Sadaj: Hans Baur - SS-Gruppenfuhrer und Generalmajor der Polizei 19 Şubat 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Stand: 10. Mai 2006.
  3. ^ findagrave.com: Gen Hans Peter Baur 11 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 27. Juni 2003
  4. ^ Hitlers Reisen auf Zelluloid 9 Haziran 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., Berliner Zeitung - Lokales, 4. Kasım 1998, Seite co29