Hammersmith & City Hattı
Bugün son zamanlarda ilgi ve tartışmalara yol açan bir konu olan Hammersmith & City Hattı hakkında konuşmak istiyoruz. Hammersmith & City Hattı her yaştan ve her kökenden insanı etkileyen bir sorundur ve son yıllarda önemi giderek artmaktadır. Bu makalede, nedenleri ve sonuçlarından olası çözüm ve yaklaşımlara kadar Hammersmith & City Hattı'in farklı yönlerini inceleyeceğiz. Hammersmith & City Hattı hepimizi ilgilendiren bir konudur ve bunu anlamak ve mevcut toplumumuzdaki sonuçlarını dikkate almak önemlidir. Bu Hammersmith & City Hattı turunda bize katılın ve bu heyecan verici konu hakkında daha fazlasını keşfedin.
| Hammersmith & City Hattı | |||
|---|---|---|---|
 | |||
.jpg) | |||
| Genel bilgiler | |||
| Durum | İşletmede | ||
| Yer | Londra | ||
| İlk - Son durak |
| ||
| İstasyonlar | 29 | ||
| Hizmet | |||
| Türü | Metro hattı | ||
| Sistem | Londra metrosu | ||
| Yolcu sayısı | 114.6 milyon (2011/12)[1] | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 10 Ocak 1863 | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 25.5 km[2] | ||
| Hat açıklığı | 1,435 mm | ||
| |||
Hammersmith & City Hattı (İngilizce: Hammersmith & City line), Londra metrosunun hatlarından biridir. Hat, 10 Ocak 1863 tarihinde açılmıştır. Hattın uzunluğu 25.5 km olup 29 istasyona sahiptir.
İstasyonlar
| İstasyon | Resim | Açılış[3] |
|---|---|---|
| Hammersmith | _station_building.JPG) |
13 Haziran 1864 |
| Goldhawk Road |  |
1 Nisan 1914 |
| Shepherd's Bush Market |  |
13 Haziran 1864 |
| Wood Lane |  |
12 Ekim 2008 |
| Latimer Road |  |
16 Aralık 1868 |
| Ladbroke Grove |  |
13 Haziran 1864 |
| Westbourne Park |  |
1 Şubat 1866 |
| Royal Oak |  |
30 Ekim 1871 |
| Paddington |  |
10 Ocak 1863 |
| Edgware Road |  |
10 Ocak 1863 |
| Baker Street |  |
10 Ocak 1863 |
| Great Portland Street |  |
10 Ocak 1863 |
| Euston Square |  |
10 Ocak 1863 |
| King's Cross St Pancras |  |
10 Ocak 1863 |
| Farringdon |  |
10 Ocak 1863 |
| Barbican |  |
23 Aralık 1865 |
| Moorgate |  |
23 Aralık 1865 |
| Liverpool Street |  |
11 Temmuz 1875 |
| Aldgate East |  |
6 Ekim 1884 |
| Whitechapel |  |
6 Ekim 1884 |
| Stepney Green |  |
23 Haziran 1902 |
| Mile End |  |
2 Haziran 1902 |
| Bow Road |  |
11 Haziran 1902 |
| Bromley-by-Bow |  |
2 Haziran 1902 |
| West Ham |  |
2 Haziran 1902 |
| Plaistow |  |
2 Haziran 1902 |
| Upton Park |  |
2 Haziran 1902 |
| East Ham |  |
2 Haziran 1902 |
| Barking |  |
2 Haziran 1902 |
Kaynakça
- ^ "Performance: LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2012. 14 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 June 2017.
- ^ "Hammersmith & City line: Key Facts". Transport for London. 5 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2017.
- ^ Rose, Douglas (Aralık 2007) . The London Underground: A Diagrammatic History (8. bas.). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.
Dış bağlantılar
- "Hammersmith & City Line". Clive's Underground Line Guides. 14 Aralık 2007. 12 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2017.