HMS Inflexible (1907)

Günümüzde HMS Inflexible (1907) farklı alanlarda büyük önem taşıyan bir konu haline geldi. HMS Inflexible (1907)'in önemi toplum, ekonomi, bilim, teknoloji, siyaset ve kültür üzerindeki etkisinden dolayı artmaktadır. Tarihsel bir yaklaşımdan bugünkü önemine kadar HMS Inflexible (1907), çeşitli disiplinlerdeki uzmanların ilgi ve analiz konusu olmuştur. Bu makalede, HMS Inflexible (1907)'in farklı yönlerini ve günümüz dünyasındaki etkisini, ayrıca sürekli gelişen bu olgunun olası sonuçlarını ve karşılaştığı zorlukları keşfedeceğiz.


Inflexible New York'ta, 1909
Tarihçe
Birleşik Krallık
Adı HMS Inflexible
Sipariş 1905
Kızağa konuluşu 5 Şubat 1906
Denize indirilişi 26 Haziran 1907[1]
Görevlendirme 20 Ekim 1908[2]
Liste dışı 31 Mart 1920
Akıbet 1922'de söküldü
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Invincible sınıfı
Deplasman 17.290 emperyal ton (17.570 t)
20.700 emperyal ton (21.032 t) tam yük
Uzunluk 530 ft 1 in (161,57 m)* su hattı
567 ft (173 m) toplam
Genişlik 78 ft 10,13 in (24,0317 m)
Çekiş 29 ft 9 in (9,07 m) tam yük
Kurulu güç 41.000 shp (30.574 kW)
İtme gücü 4 şaft, 2 Parsons doğrudan tahrikli buhar türbini
31 Yarrow su tüplü kazan[3]
Hız 26,48 knot (30 mph; 49 km/sa) (trials)
Menzil 3.090 nmi (5.720 km), 14 knot (16 mph; 26 km/sa) hızda
Kişi kapasitesi 784 (savaşta 1.000'e kadar)
Silah donanımı

4 × 2 – BL 12 inç Mk X donanma topu
16 × 1 – QF 4 inç donanma topu Mk I – III
7 × 1 – Maxim Makineli tüfek

5 × 18 inç (450-mm) torpido tüpü (4 yanlarda, 1 kıçta)
Zırh Kemer: 4-6 in (102-152 mm)
Güverte: 1,5-2,5 in (38-64 mm)
Barbetler: 7 in (178 mm)
Taretler: 7 in (178 mm)
Komuta kulesi: 6-10 in (152-254 mm)
Torpido duvarları: 2,5 in (64 mm)

HMS Inflexible, İngiliz Kraliyet Donanması için inşa edilen Invincible sınıfı muharebe kruvazörüdür. Goeben ve Breslau'nun takibinde görev almış, Osmanlı İmparatorluğu'nun I. Dünya Savaşı'na girmesinden evvel Çanakkale Boğazı'nı bombalamıştır. 1921'de hurdaya çıkartılarak sökülmüştür.

Kaynakça

  1. ^ The Times (London), Wednesday, 26 June 1907, p.13
  2. ^ The Times (London), Wednesday, 21 October 1908, p.12
  3. ^ Roberts, p. 76.