Günümüzde George Stephenson dünya çapında birçok insanın genel ilgisini çeken bir konu haline geldi. Teknolojinin ve küreselleşmenin büyümesiyle birlikte George Stephenson günlük yaşamımızda merkezi bir rol üstlendi. George Stephenson'den kişisel, profesyonel veya sosyal düzeyde bahsediyor olsak da, etkisi inkar edilemez. Bu yazıda George Stephenson konusunu ve bugünkü önemini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. Kökenlerinden modern toplumdaki evrimine kadar, George Stephenson'i herkes için hayati öneme sahip ve ilgi çekici bir konu haline getiren çeşitli yönleri analiz edeceğiz.
George Stephenson | |
---|---|
![]() | |
Doğum | 9 Haziran 1781 Northumberland, İngiltere |
Ölüm | 12 Ağustos 1848 (67 yaşında) Derbyshire, İngiltere |
Defin yeri | Westminster Abbey |
Meslek | Makine mühendisi |
Evlilik | Frances Henderson (1802–1806) Elizabeth Hindmarsh (1820–1845) |
Çocuk(lar) | Robert (1803-1859) |
İmza | |
George Stephenson, (9 Haziran 1781 - 12 Ağustos 1848) ilk buharlı lokomotif olan "Rocket"i tasarlayan İngiliz makine mühendisidir. Demir yollarının babası olarak da bilinir. Tasarladığı "Rocket" adlı lokomotif, 1829 yılında, Liverpool-Manchester hattında, saatte 22 km hızla, 12942 kg yükü çekti.
Stephenson ilk olarak Newcastle'da bir kömür madeninde işe başladı. Burada kömür yüklü katarları çekecek lokomotifler inşa etti. İlk olarak kömür ile çalışan lokomotifleri inceledi. Daha sonra buharlı makineler hakkında bilgisi arttı ve on yıl içinde bunları da inşa etmeye başladı.
Stephenson 1814'te kömürle çalışan bir seyahat lokomotifi tasarladı. Bu 30 tonu çekebilirdi. Kömürle çalışan flanşlı ve rayları tam kavrayabilen tekerleri icat etti. Daha sonra bunu buharlı lokomotiflerine uyguladı. Birçok tasarım yaptı.
![]() ![]() | Bir İngiliz'in biyografisi ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
![]() | Makine mühendisliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |