Bu yazıda Emma Mærsk konusunu farklı açılardan ele alarak, konunun günümüzdeki önemine ve güncelliğine değineceğiz. Emma Mærsk, çeşitli sektörlerde artan ilgi uyandıran bir konudur ve ayrıntılı bir analiz, konunun birçok yönüne ışık tutabilir. Sonraki birkaç satır boyunca, Emma Mærsk'in farklı yönlerini inceleyeceğiz ve okuyucunun bu konunun karmaşıklığını ve önemini tam olarak anlamasını sağlayacak farklı görüş ve yaklaşımları sunacağız. Çok disiplinli bir yaklaşımla, Emma Mærsk'in ortaya çıkardığı sonuçları ve zorlukları derinlemesine inceleyeceğiz, böylece bu olgunun bilgisine ve anlaşılmasına katkıda bulunacak kapsamlı bir vizyon sunacağız.
![]() Container ship Emma Mærsk in Aarhus, 5 September 2006 | |
Adı | Emma Maersk |
Sahibi | Moller-Maersk |
İşletmeci | A. P. Moller-Maersk Group |
Port kayıt |
Taarbæk, ![]() |
İnşa eden | Odense Steel Shipyard Ltd, Danimarka |
Kızağa konuluşu | 20 January 2006[1] |
Denize indirilişi | 18 May 2006 |
Satın alınışı | 31 August 2006 |
Hizmet | 31 August 2006 |
Kimlik |
|
Statü | In service |
Genel karakteristik | |
---|---|
Sınıf ve tipi | Mærsk E-class container ship |
Tonaj |
|
Uzunluk | 397 m (1.302 ft) |
Genişlik | 56 m (184 ft) |
Çekiş | 1.602 m (5.256 ft) |
Derinlik | 30 m (98 ft) (deck edge to keel) |
İtme gücü | 80 MW (109,000 hp) Wärtsilä 14RT-Flex96c plus 30 MW (40,000 hp) from five Caterpillar 8M32 |
Hız | 255 knot (472 km/sa; 293 mph) |
Kapasite |
|
Mürettebat | 13, with room for 30 |
Notlar | [2] |
Emma Mærsk, Ocak 2006'da Danimarka'da Lind tersanesinde A. P. Moller Mærsk şirketi tarafından Odense Steel Shipyard şirketine inşa ettirilmeye başlanan, 12 Ağustos 2006'da şirketin kurucularından Kinney Moller ve yönetim kurulu üyelerinin düzenlediği isim koyma töreni yapılan ve 2012 yılına kadar dünyanın en büyük konteyner gemisi unvanını taşıyan gemidir. Emma Mærsk, 8 gemiden oluşan Mærsk E-serisinin ilk inşa edilen gemisidir. A. P. Moller Mærsk şirketine ait bu gemi genelde Uzakdoğu ve Avrupa arasında yük taşımacılığında kullanılmaktadır.