Challenger Uzay Mekiği kazası

Günümüz dünyasında Challenger Uzay Mekiği kazası sürekli tartışılan ve üzerinde düşünülen bir konu haline geldi. İlgisi siyasetten kültür ve teknolojiye kadar toplumun farklı alanlarını kapsamaktadır. Zamanla, Challenger Uzay Mekiği kazası etkisini ve çeşitli alanlarda önemli değişiklikler yaratma yeteneğini gösterdi. Bu konudaki görüşlerin çeşitliliği ve çoğu zaman kutuplaşması, bu konunun objektif ve multidisipliner bir yaklaşımla ele alınmasının önemini ortaya koymaktadır. Bu makalede, Challenger Uzay Mekiği kazası'in farklı yönlerini ve bugünkü etkisini inceleyeceğiz, zaman içindeki gelişimini ve geleceğe yansımasını analiz edeceğiz.

Challenger Uzay Mekiği kazası
Harita
Tarih28 Ocak 1986) (1986-01-28)
Saat11:39:13 EST (16:39:13 UTC)
KonumFlorida açıklarında Atlantik Okyanusu
SonuçUzay Mekiği filosunun yaklaşık üç yıl boyunca duraklaması sırasında çeşitli güvenlik önlemleri, katı roket güçlendiricisi yeniden tasarlandı ve gelecekteki fırlatmalar için yönetim kararları alma konusunda yeni bir politika uygulandı.
Can kaybıFrancis R. Scobee, Komutan
Michael J. Smith, Pilot
Ronald McNair, Görev Uzmanı
Ellison Onizuka, Görev Uzmanı
Judith Resnik, Görev Uzmanı
Gregory Jarvis, Yük Uzmanı
Christa McAuliffe, Yük Uzmanı, Öğretmen
SoruşturmaRogers Komisyonu Raporu

Challenger Uzay Mekiği kazası, 28 Ocak 1986 tarihinde mekiğin kalkışından 73 saniye sonra patlamasıyla oluşan kazadır. Kazada 7 astronot ölmüştür. Patlama katı yakıt iticilerini bir arada tutan mührün olumsuz hava şartları sebebiyle açılması yüzünden olmuştur. Bu sorun daha önce mühendisler tarafından belirtilmiş olsa da politik baskılar ve medya baskısı nedeniyle fırlatma daha fazla ertelenememiştir.

Kaza nedeni

Challenger uzay mekiğinin STS 51-L görevi için kalkışının PAFB/IGOR kamera sahasından çekilmiş görüntüsü.

Uzay Mekiği Challenger'ın kalkışının gerçekleşeceği günden önceki gece, hava sıcaklığı oldukça düşüktü ve bazı mühendisler kalkışın iptal edilmesi yönünde görüş bildirmişlerdi.[1] Buna rağmen kalkış NASA tarafından onaylanmıştı ve uzay mekiğinin katı yakıt roketlerinin parçası olan güvenlik contaları soğuk sebebiyle zarar görmüş olmalarından ötürü, işlevlerini yerine getiremediler ve uçuşun 73. saniyesinde araç infilak etti.

Patlama araç yeryüzünden 48.000 feet (15 kilometre) yüksekte gerçekleşti.

Yaşamını yitirenler

Kaynakça

  1. ^ Rogers Commission (6 Haziran 1986). "Chapter V: The Contributing Cause of The Accident". Report of the Presidential Commission on the Space Shuttle Challenger Accident. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2011.