Günümüz dünyasında Bölünmüş yol toplumun farklı kesimlerinde büyük önem kazanan bir konudur. Politikadan bilime, kültür ve teknolojiye kadar Bölünmüş yol, uzmanlar ve vatandaşlar arasında büyük ilgi ve tartışmalara yol açtı. Etkisi insanların günlük yaşamlarında hissedildi ve hem hayranlık hem de tartışma yarattı. Bu yazıda, bugüne damgasını vuran bu konunun küresel ve kapsamlı bir vizyonunu sağlamak için Bölünmüş yol'in en alakalı yönlerini ayrıntılı ve objektif bir şekilde analiz edeceğiz.
Bölünmüş yol, bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bariyer veya çizgiler ile belirli şekilde diğer yöndeki taşıt yolundan ayrılmasıyla meydana gelen kara yoludur.
Bölünmüş yollarda genellikle araçlar için belirlenmiş hız limiti 110 km/h olmasına rağmen yerleşim bölgeleri ara bağlantı noktaları nedeniyle uzun mesafeli sabit hızlar mümkün olmamaktadır.Uyulacak hız limitleri ön tanımlı hızlar hariç trafik tabelaları ile gösterilmektedir.Aşağıdaki tabloda araç türlerine göre öntanımlı hız limitleri gösterilmiştir.[1]
Araç Türü | Yerleşim Yeri İçinde (km/h) | Bölünmüş Yol (km/h) |
---|---|---|
Otomobil | 50 | 110 |
Minibüs | 50 | 90 |
Otobüs | 50 | 90 |
Kamyonet | 50 | 85 |
Panelvan | 50 | 100 |
Kamyon | 50 | 85 |
Çekici | 50 | 85 |
Motosiklet | 30-50 | 80-90 |
Motorlu Bisiklet | 30 | 45 |
Motorsuz Bisiklet | 30 | 45 |
Tehlikeli madde, özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi bulunduran araçlar | 30 | 50 |
Lastik tekerlekli traktörler | 20 | 40 |
Arızalı bir aracı çeken araçlar | 20 | 30 |
İş makineleri | 20 | 20 |
Türkiye'de bölünmüş yollar genellikle her yönde ikişer şerit olarak uygulanmaktadır. Bazı bölgelerde ayrıca iki yön arasında güvenlik şeritleri mevcuttur.
Türkiye'de Aralık 2024 itibarıyla kullanımda olan bölünmüş yolların uzunluğu 29.730 km olup, 2.730 km yol inşaat ve 3.730 km yol ihale aşamasındadır.[2]
![]() | Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |