Beşiktaş İskelesi

Bu makale Beşiktaş İskelesi konusunu derinlemesine ele alacak, farklı yönlerini keşfedecek ve mevcut bağlamda önemini ortaya çıkaracaktır. Beşiktaş İskelesi günlük yaşamın çeşitli alanlarına olan etkisi nedeniyle uzun süredir ilgi ve tartışma konusu olmuştur. Yıllar boyunca Beşiktaş İskelesi, günümüz toplumundaki alaka ve etkisini gösteren çok sayıda düşünce ve analize yol açtı. Bu makale aracılığıyla, okuyucunun günümüz dünyasında kapsamını ve önemini anlamasını sağlayacak kapsamlı ve ayrıntılı bir vizyon sunarak Beşiktaş İskelesi'e ışık tutmaya çalışacağız.

Beşiktaş İskelesi
Şehir Hatları iskelesi
İskelenin girişi
Harita
KonumVişnezade Mahallesi, Çiğdem Sokağı, 34353
Beşiktaş, İstanbul
Türkiye
Koordinatlar41°02′28″K 29°00′26″D / 41.04111°K 29.00722°D / 41.04111; 29.00722
Sahipİstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeciŞehir Hatları
Otobüs güzergâhları
  • 22, 22RE, 25E, 26, 26A, 26B, 27E, 27SE, 28, 28T, 29A, 29C, 29D, 29E, 30A, 30D, 30M, 36G, 36L, 40B, 40T, 41E, 42T, 43R, 50L, 55B, 55ET, 57UL, 58A, 58N, 58S, 58UL, 62, 62G, 63, 70D, 129T, 559C, DT1, DT2, U1, U2
Minibüs
  • Beşiktaş - Sarıyer, Beşiktaş - Tarabya, Beşiktaş - Başak Konutları, Beşiktaş - Yahya Kemal
Dolmuş
  • Beşiktaş - Harbiye, Beşiktaş - Taksim, Beşiktaş - Taksim, Kadıköy - Taksim, Bostancı - Taksim, Kadıköy - Acıbadem - Taksim
BağlantılarLine M7 Beşiktaş
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkHayır
Bisiklet altyapısıEvet
Engelli erişimiEvet
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
Hizmetler
Toplu ulaşım
İskele binasının İstanbul Boğazı'na bakan cephesi (Ekim 2008)

Beşiktaş İskelesi, İstanbul'un Beşiktaş ilçesinde bulunan bir iskeledir.

İskele, Beşiktaş'ın doğusunda yer alır. Çatısında iki kubbesi olan kagir bir binadır. Şehir Hatları tarafından işletilen iskeleden Adalar, Kadıköy, Üsküdar, Küçüksu ve Rumelikavağı'na giden seferler düzenlenir.

İskele, 1913'te Şirket-i Hayriye tarafından mimar Ali Talat Bey'e yaptırılmıştır. Ali Talat Bey'in öncülerinden olduğu Birinci Ulusal Mimarlık Üslubu'nun anlayışını yansıtan bir yapıdır.[1]

Aynı yere daha önce 1852'de bir iskele yapılmıştı. Bu ilk iskele yetersiz kalınca 1884'te Krikor Kalfa'ya yenisi inşa ettirildi. 1898’de vapurların yanaştığı yer 10 metre kadar genişletildi. 1900 yılında iki yanına payandalar yerleştirilerek güçlendirildi. 1908’de ise iskelenin deniz tarafı kısmen dolduruldu ve mimar Eugenie’ye rıhtım inşa ettirildi.[2] 1913'te eskisinin yerine şimdiki bina inşa edildi.

Sırada bekleyen yolcular

Çevre alanı

Wikimedia Commons'ta Beşiktaş İskelesi ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.

Kaynakça

  1. ^ "Beşiktaş Vapur İskelesi -İstanbul". Turkiyenintarihieserleri.com sitesi. 22 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2024. 
  2. ^ "Beşiktaş İskelesi - Şehir Hatları ®". sehirhatlari.istanbul. 22 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2024.