Bugünkü yazımızda farklı alanlarda ilgi ve tartışma yaratan Çiğli Hava Üssü konusuna değineceğiz. Çiğli Hava Üssü kişisel, mesleki, kültürel, tarihi, sosyal veya politik yönlerden değişebildiği için tek bir odak noktasıyla sınırlı olmayan bir konudur. Pek çok kişinin dikkatini çeken bir konudur ve kapsamını ve etkisini daha iyi anlamak için konuyu farklı perspektiflerden tartışmak önemlidir. Bu makale boyunca Çiğli Hava Üssü ile ilgili farklı yönleri analiz edeceğiz, sonuçlarını ve olası çözümlerini araştıracağız.
Çiğli Hava Üssü | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
Özet | |||||||||||
Havalimanı tipi | Askerî | ||||||||||
Sahibi/İşleticisi | Türk Silahlı Kuvvetleri | ||||||||||
Yer | Çiğli, İzmir, Türkiye | ||||||||||
Rakım (ODS) | 16 ft / 5 m | ||||||||||
Koordinatlar | 38°30′46″K 27°00′36″D / 38.51278°K 27.01000°D | ||||||||||
Harita | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynak: DAFIF[1][2] | |||||||||||
Çiğli Hava Üssü (IATA: IGL, ICAO: LTBL), İzmir'in Çiğli ilçesinde bulunan bir hava üssüdür. Türk Hava Kuvvetleri'nin Hava Eğitim Komutanlığı'na bağlı 2. Ana Jet Üs Uçuş Eğitim Merkez Komutanlığı'na ev sahipliği yapmaktadır. Adnan Menderes Havalimanı'nın 1987'de hizmete girmesinden önce İzmir'deki sivil uçuşlar buradan gerçekleştirilmekteydi.[3][4][5]