Çarmık
Bizi her zaman büyüleyen bir şey varsa o da Çarmık'dir. Çok eski zamanlardan beri Çarmık bir çalışma, hayranlık ve tartışma konusu olmuştur. Tarih üzerindeki etkisi, kültür üzerindeki etkisi veya günümüz toplumundaki önemi nedeniyle Çarmık akademisyenlerin, profesyonellerin ve meraklıların büyük ilgisini çeken bir konu olmaya devam ediyor. Bu yazıda Çarmık ile ilgili tüm yönleri, kökenlerinden modern dünyaya etkisine kadar kapsamlı bir şekilde inceleyeceğiz. Kapsamlı ve zenginleştirici bir analiz yoluyla Çarmık hakkındaki bilgimizi ve anlayışımızı genişletmeyi ve hatta belki bizi şaşırtan yeni yönleri keşfetmeyi umuyoruz. Çarmık'deki bu büyüleyici yolculukta bize katılın; gizemlerini ve anlamlarını birlikte çözelim. Kaçırma!
Çarmık veya çarmıh yelkenli kayıklarda direkleri ve gabya çubuklarını kapelesinden güverteye ya da küpeşteye tutturmak için gerilmiş kalın halatlardır. Genellikle teknenin her iki yanında birden fazla çarmık bulunur.[1]
Genelde çarmık direğin tepesine bağlanır ve teknenin dizaynına göre direğin ortasından bağlanmış ek çarmıklar da olabilir. Çarmıkların ucu, tekneye sabitlenmiş olan landa demirlerinde sona erer. Bazen teknenin dışına çarmıkları küpeşteden uzak tutan palasartelerle tutturulurlar.[2][3]
Çarmıklar sancak ve iskele tarafına simetrik olarak bağlanırlar. Direğin yukarı kısmına bağlanan çarmıklar için bağlantı noktasında çarmığın açısını artırmak ve direğe daha fazla destek sağlamak üzere direkten çıkıntı yapan bir yapı kullanılmalıdır. Çoğu yelkenli teknede bu tür yapılara gurcata denir ve tuttukları çarmıklar güverteye kadar devam eder.
Kaynakça
- ^ "Denizcilik Terimleri" (PDF). 17 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2020.
- ^ The Lore of Ships, ed. by Bengt Kihlberg. Göteborg :Tre tryckare & New York: Holt, Rinehart & Winston, 1963.